八百五十章 称较量
德尔福博世两方电数控支持，华阳力车载电控制方，很进步吗
怎两间，搞东西帮朝，果啊，给太东西，经，高吓跳东西迷航二新章节。
听华阳力两款新电配置，台德记者记者劲往外泛酸水。
车载电配置方，直博世德尔福两强统江山局，两企业，像朝设立研究，且华阳力合资合，朝车载电控制方穷二白，两间，取突破，怎让外记者冒酸水
台机，尽管数据曾外公布，光机械配置，台记者已经够感受台车绝势汹汹。
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很德记者脸色并，本记者更提，估计候胃往外冒已经再酸水，硫酸。
光台车力配置，台车已经本次车展绝明星选，至其吗
近段间全球各金融危机肆虐，广消费者荷包缩水，并阻挡类机械科求，普通够接触直观机械制品，恐怕数汽车，类汽车机性追求，几乎止境。
荷包缩水，油价高涨代，广汽车消费者汽车追求将更加严苛。候谁够制造更加节油，性却更加色机，谁绝比别领先身位，华阳力做。
头燃料汽车未展趋势。已经很明确，涡轮增压缸内直喷技术，才够满足追求力，够满足降低油耗需求。
次车展，连贯坚持吸气机宝马始走涡轮增压路，明证。
午候，宝马公布新代n54机数据性很优越。台华阳力二代eboost机，宝马n54像太够啊
台德记者已经失追问台机其相关数据兴趣，原本奥迪推tfsi，宝马推新代n54机，德记者德汽车制造商回终华阳力eboost叫板本钱，哪虚晃枪，推台性更优越机，且目配置。已经领先德机身位，问什
再问，恐怕闹灰头土脸。讨痛快啊
金融危机，德系系算太，系车商倒很滋润，尤其贯宣传节油，操控等，装配工艺精良，需返修次数少等优点，让产品广受消费者追捧。
今丰田本田及产产品度卖特卖，底，丰田甚至度福特挤。销量二高品牌，仅次通。
全球范围内，丰田更直接通斩马，登全球汽车销量冠军宝座。
产品实话，近几十什新技术突破，靠节油。装配精良著称，正靠性质量靠口碑，才让丰田卖。
华阳力踏步强势进步伐，系汽车制造商终感受压力，毕竟产品节油假，靠牺牲车身重量安全性提，才效果。
华阳力节油性方已经赶，靠牺牲车身重量，靠断推陈新技术，虽技术系车商啥新鲜，果继续任由华阳力展，系榜首宝座，保持久
台本车商探，至本记者陷入沉思，咱系该改改候，新技术其实系车商早，咱该给咱机更新技术
候德记者问华阳力，系记者笨，毕竟金强喜欢打脸习惯知，且光车配置，性肯定错，必再寻根问底追问车具体数据，否则很被金强再度打脸，几次被抽惨痛经历，让本记者印象深刻很。
系参展商，记者，因身深陷危机，次参展力度很，且记者数抱热闹态，倒乎德本点九九，反倒很关机详细数据。
知消费者机性方，数属折扣性控。
金先，请问，台机具体数据底何比输功率，峰值输扭矩
记者头，金强挺高兴，果别问话，股脑，真平铺直叙思，劲。
台机采直列4缸2.0l排量设计，峰值功率方台机做高320马力峰值功率输，峰值扭矩方台机则做400牛米峰值扭矩输
光数据，台车数据像并怎突，甚至华阳力产代eboost机比，什太优势。
很记者光听峰值功率峰值扭矩间数值，知台机调教比较保守，果全部放话，台机够爆量绝止简单。
转身向，数据台2.0l4缸机言，几乎已经极限，果强求功率扭矩话，油耗控制住。
且台机，车身重达1.7吨选，已经足够，果再高话，量。
高端豪华车配台4缸机，并轻视其选，真因台机足够。
6缸或者8缸机华阳力，并装配，毕竟考虑力性，考虑油耗。
且台机很实验性质，旦接受华阳力二代eboost机，相信久华阳力始技术放。
头，光注重力性，注重油耗啊
宝马布台n54机，虽午候，台机数据已经堪称经典，果拿台机比较，立马显黯失色。
果机光比性，比驾驶舒适性，扭矩输宽泛性话，华阳力二代eboost经推，恐怕很立马闭嘴巴。
知午宝马布n54台6缸机，且辈，辈n54双涡轮，辈n54华阳力引进二代双涡管单涡轮技术新涡轮，台机峰值功率310马力，峰值扭矩400牛米已。
已经根本需比较，简直场称碰，尽管宝马奥迪明，新n54tfsi技术明显华阳力eboost叫板嫌疑，华阳力虽明，次推二代eboost机，毫疑问狠狠给宝马奥迪嘴巴。
完全场称较量，很记者候感受。
甚至很感慨，怎短短几间，华阳力机研水平提高斯步
回头琢磨，确实够展此，金强早关系，重视涡轮增压技术候，始搞技术，众缸内直喷技术跟宝贝般捂候，系车商vvt技术宝贝般十几引进朝候，已经技术拿整合。
正初步领先，造今步步领先