六百七十四章 轻混启停系统区别
很太明白套轻混系统，套谓轻混系统，其实曾经由奔驰宝马力推广启停系统。
其实观点其实错误，轻混系统启停系统定区别，尽管区别并很，金强言，套轻混系统初步让接受混合力车型试水产品，比启停系统相优势。
曾经研启停系统，并且套系统装配高级车型观致车系，并且广消费者赢相评。
毕竟走走停停拥堵市路段，拥套系统车型，够很保证油耗降低，因知拥挤市路段，尤其走走停停况，其实排量车型非常费油。
近两内油价更持续走高，并且丝毫调趋势，即便再奔休止涨油价，感相头疼。
观致车系主打销售理念，拥更加强劲力，够保证汽车更省油，理念，正逐步深入。
目整体级车节油状况言，本车疑节油产品佼佼者，华阳力居趋势。
且本车装配涡轮增压器，缸内直喷技术靠已经买几十变气门正技术，实。
尽管车身重量问题贯偷工减粹，靠减低车身重办法达节油目，减低车身重直接恶果，导致车安全性直线降。
华阳力方确实另辟蹊径德，尽降低车身重，机做文章，给汽车机增配各各技术，比观致车系搭载将涡轮增压及缸内直喷技术，变气门正技术三项整合ebosst机，够连续两入选沃德十佳机，并且赢佳称号，靠低峰值功率扭矩输，及并高百公油耗。
汽车网站曾经网友做实测丰田24l凯瑞观致624l直列4缸车型做比较。
百公走，走路线，包括市内拥挤路段市外环城高速路端比较番结果令吃惊。
丰田凯瑞尽管号称节油，百公走综合油耗，竟高达1213l，观致6走路程走居10l左右油耗。
知观致6体格比凯瑞圈重量却比款级车高两百公观致8凯瑞相比呢。
观致车系德奥迪比较则更加明显，很明显节油观致车系比市几乎级别胜筹。
节油方表，力扭矩提升方更提，观致车系车型明显比凯瑞流奥迪帮伙高筹止。
汽车网站编辑，专门况番解释，各技术做番调查结论，观致车系节力表此色，靠完全机技术领先，比涡轮增压，比缸内直喷，变气门正技术等等。
提奥迪技术差啊，什节方观致比奥迪色呢
汽车编辑，几经考证才结论，观致车系几乎全系标配汽车启停系统，套系统目奥迪装配。
由此见套启停系统重性，车走拥堵市内遇红灯候，般车乎几秒钟等待间，让机怠速运转，华阳力启停系统却关闭机，让机处休眠状态，红灯变绿灯，套系统根据驾驶者图，启汽车，达让机等红灯
候保持急速工状态，够达节目。
根据汽车网站编辑测算，套启停系统帮助，观致车系节油方至少比级别竞争节油百分五百分十。
初结果公布，顿广车迷引阵轩波，更加刺激观致车系销量。
启停系统车迷先进技术代名词，金强套技术，算完善，尤其轻混系统比较话。
轻混系统顾名思义，轻微混合力系统，世混系统重混系统并，电力并足直接驱整辆车，够提速候给予车定帮助。
且启停系统比较，定处，停系统，因车等红绿灯候，套系统关闭车机，导致车内部供电断，车音响系统，或者电视系统，空调系统等等全关闭。
果夏候，疑让驾驶者，感觉比较遭罪，轻混系统，车等红绿灯候，停止机工，却并切断车电力供应，让驾驶者等车熄火够继续销售音响环绕，冷气十足氛围。
且知夏车很费油关键因空调，制冷空调旦启话，百公驶，车油耗注定比平高两升，且经常力足表。
果轻混系统车型，形完全，因候空调制冷电力，将完全由套轻混系统提供，完全影响汽车功率输，太浪费燃油。
关铤点，启停系统车型电系统，车力输方并太帮助，轻混系统车型，车提速需求候，联合机工，电机，码给车提供二十马力左右功率输，及六十五牛米左右扭矩提升，车性影响，至关重。
世候，套系统曾经早被奔驰拿装州凹t车型，通套系统给装配新代君越，且数据装配套系统君越车型，节油力性表卓越，比原老款色。
宝马套系统错，鼓捣啦套，套系统给装配新7系，再奥迪等等知名品牌纷纷，给豪华高端车装轻混系统。
因根据欧汽车文化，电车混合力车般言算纯粹汽车，敢贸贸混或者重混电力系统给装配豪华高端车，因万消费者认账话，很让砸招牌，使套轻混系统试水。
且关键点轻混系统混及重混系统比，系统产本很低，且需车身做太改，够带节油力提升效果，却容忽视，轻混系统欧其主原因。
金强则让套世被钱，或者欧享受先进技术，辈，被欧伙先享。
进步普及推广混合力车理念，金强打算套轻混系统先拿，装配华阳力部分车型，准备明推车型，让先试试水。
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轻混系统别，许非常困难，金强言，根本什秘密言，关键核技术，搞块功率更，效更高新型电池。
原本车启停系统36v银氢电池，像宾信微边已经搞115v锂电池。