六百九十三章 超级变速器
经金强番讲解,帮老外记者,算解台烈火战马牛笔处。
欧汽车文化达区消费者工程师,汽车关键非三处,机,变速器,再底盘。
台烈火战马机,已经需,因它已经赛已经证明实力,金强详细解释台车底盘,帮老外记者更加够理解台车实力。
,汽车机直断研究,研究研究,随间推移,机技术展越越尖端,并且机够给汽车提供峰值功率扭矩越越。
随机马力增加,,汽车机峰值功率越,汽车却越越难驾驶,因马力机带高功率,通变速器转变扭矩输,车轮因转速高,路打滑缘故。
何够更平衡马力机与cāo控间矛盾,汽车公司底盘工程师难题。
考校底盘工程师本方,金强原本号称汽车设计业界才,汽车外形设计,及机设计,底盘设计方,值称方。
并且近几,设计车型,市场赢相错口碑。
汽车高端豪华车,超级跑车领域,证明,次带烈火战马。疑真名毫疑问汽车设计师证明。
550马力机车,底盘驾驭,够此完纽北赛完单圈破纪录创举,确实绩。任何二十几岁设计师,够被称伟设计。
辆车底盘,即便拿挑剔专,话,很记者识点,问题始转换。
次转换焦点,毫外。落辆烈火战马值关注核部件。
,金先,您够给介绍您台烈火战马采变速箱吗
名记者紧接问金强,显台烈火战马,已经被帮伙放放镜,每细节,帮记者关注。
金强急慌,始慢慢悠悠给帮解释。
速度两字许超级跑车全部。却定设计制造超级跑车至法则。
辆将别甩身超跑言,拥力敌千钧强劲机算错头,接。果秒杀间,必须拥台身敏捷变速器。
,决定零点零几秒胜负关键。
先进超跑,已经始慢慢进入8缸,10缸,12缸,甚至16缸怪兽重代,应帮马力怪物,超跑设计师选择马力怪物匹配变速器候,般感觉非常头疼。
因更加完配合机工。变速器选择,很变速器苛刻求。
比变速器传效率回应速度靠xg轻量化完控制系统等等诸条件缺,超级跑车,变速器求比凤姐择偶条件更加苛刻。
别市越越流变速器车型,超级跑车世界,变速器才永远主流。哪怕价值数千万跑车,终端变速器采变速器。
因变速器,够更让驾驶员超级跑车结合,够让驾驶者更加淋漓尽致体百千马力控制驱屁股怪兽咆哮快感,够更加详尽让感受掌控感。
台烈火战马,毫例外采变速器。
其实金强言,顺理章,知辈候,给台机找合适变速器与相匹配,福特方伤透脑筋。
毕竟台谢尔比毒蛇5.4lv8引擎爆马力实太强劲,力输550马力峰值功率,够输691牛米峰值扭矩,般变速器够承受400500牛米扭矩已经很,更何况691牛米超级扭矩啊
果找够承受高扭矩变速器,算福特机做再sè白搭。
找完搭配,福特svt千寻万选,才数千竞争者,选著名变速器设计公司ttc,旗款高端产品tremectr6060台5.4lv8怪兽组完组合。
关台变速器,辈金强帮位京城太爷,拆解修理,台因驾驶趴窝路谢尔比候,曾经很深刻研究台变速器。
台变速器非常充分解,台tremec高端型号,tr6060变速器ttc公司,应福特svt邀请,2006底,才始福特野马谢尔比,专门设计变速器。
知,虽ttc旗产品很,够应付690牛米扭矩变速器真。
谢尔比机完配合,ttc工程师团队,福特svt组,吃喝睡,硬台谢尔比研工厂干三月,才拿台承受高810牛米扭矩超级tremectr6060变速器。
技术底蕴实深厚,换朝别三月内拿变速器,恐怕即便给给咱三间,咱够呛够做强变速器。
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且台变速器台5.4lv8引擎搭配,正非常完结合,让整台车xg变更加sè。
惜辈,ttc机搞变速器,因sè变速器,注定辈诞金强。
金强次工程师再次耻拷贝,确实帮伙做实太sè,马空创造力,金强恐怕很难原变速器进优化。
台变速器售观致皮卡其实早,候初级版本,经金强二次优化,加因车型皮卡车型,并太引关注。
变速器,普通轿车变速器,超级跑车变速器比,区别。
果非区别很透彻话,,超级跑车变速器普通轿车比,计本。
普通轿车变速器,其内部啃合齿轮,基本斜齿圆柱齿轮主。
齿轮轮齿与齿轮轴线呈定角度,齿形使轮齿逐步参与啮合,突全部啮合,啮合运转噪音更。
它存缺点:由斜齿缘故,它啮合,产轴向推力,需特殊轴承承受轴向载荷,另外由啮合积较,形增加齿轮磨损。
应超级跑车变速器齿轮则直齿圆柱齿轮,齿全接触形式增加齿轮强度,造齿轮啮合噪音。
与此传效率比普通斜齿圆柱齿轮搞少,使车辆获更轮功率。
并且保证台变速器够更传效率,设计师重新设计齿轮齿比密度,且满足更短换挡程,整套控制结构,进次全新优化设计。
辈设计,全部被记名金强头,台著名tr6060变速器,金强变速器领域杰。。。
且考虑降低摩擦控制噪音,加强齿轮强度等等原因,金强计本采非常坚硬特殊钢材制造齿轮,并且此轮型,齿轮表镀层特殊矿粉,增加齿轮耐摩擦系数,及降低噪音。
本很sètr6060变速器经金强再次优化,高定承受扭矩810牛米扭矩甚至提高880牛米,听数据候,帮记者除倒吸冷气外,两停记录,做什未完待续。