三百三十四章 TSI
三百三十四章tsi
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涡轮增压机械增压，各缺陷，优缺点恰恰互补，众正利两增压系统优缺点互补性，才tsi双增压系统。
理念将机械增压器涡轮增压器串联，空气空气滤器穿，首先进入机械增压器，通进气管引导，通涡轮增压器，再才机进气歧管。
虽被进气管串联，两增压器，并工。
机怠速工候，机械增压器并工，驾驶员踩油门候，通往机械增压器边进气阀门打，机械增压器始工。
且低转速候，机械增压器机功率损耗并，车速提，随转速增高，转速达1500转候，涡轮增压器始介入工。
候两增压器工，候增压压力，够达2.5bar，机转速超3500转，机械增压器始停止工，剩涡轮工，增压压力值降1.3bar。
整tsi工原理，相借鉴。
且整套技术，果安装排量机候，特别效，果换做排量机，完全必。
因完全两概念，试3.0排量车型车主，乎点点油耗吗
老外，朝，老百姓非常乎，尤其几油价始终处高位朝排量机，果够装配技术话，市场绝敌。
正金强打算给逸更新换代机类型。
既走机械涡轮双增压路线，咱走众路，免众咱抄袭。
金强考虑其款属华阳力tsi机候，头疼老半。
毕竟路哪摆，采思路，细节完全，众肯定法。
且果机采摸技术话，金强风格。
打垮众tsi，比做更加色，点底应该哪始呢
，金强差点破头候，突款神器，伊顿tvs机械增压器。
款机械增压器，绝款神器啊
机械增压器涡轮增压器方，增压比，般机械增压器增压比0左右，涡轮增压器增压比很轻松达1.5bar，厉害点甚至达2.5左右。
正什机械增压器低速候表良，旦车速升高，明显涡轮增压器主原因。
数据2008候伊顿公司研六代tvs超级机械增压器，变历史。
款机械增压器属智型增压器，够随机转速，断调整够提供增压比，款机械增压器极限，更高达2.5bar增压比。
款机械增压器经推，受欢迎，因既够提供超高压力比，机高转速候表良，并且完全涡轮增压器迟滞问题。
款机械增压器，经推市场，立刻被广汽车制造商誉神器，并且很快被诸豪华高端车采。
奥迪搭载a6,a8，q7款连续20102012入选沃德十佳机称号神机机，采款至伊顿公司产超级机械增压器。
高端车，根本屑与使增压器，喜欢排量机，即便使增压器，机械增压。
本则直比较倾向更加暴力涡轮增压器，德紧随其，奥迪率先始高端车加涡轮增压器。
原本奔驰玩机械增压，奥迪本玩，带涡轮增压车居市场卖，始玩涡轮增压。
宝马本装b，坚持直6机，势头，装涡轮实干本奔驰，玩涡轮增压，让众直6机爱者徒呼奈何。
结果2009候，奥迪居突杀回马枪，玩机械增压，且伊顿产神器，结果宝马奔驰给晃够呛，市场顿被奥迪给抢少盘。
几功夫，奔驰宝马始豪华高端车型，装伊顿款神器。
金强则款伊顿tvs神器，很破局点
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众什朝买tsi机阉割掉机械增压器
因款机械增压器，跟随机始运转，直运转3500转候，才够停机，且使硬链接，机始工始，即便机械增压器工，处待机状态，造机械增压器损耗。
般五万公候，换机械增压器，机械增压器价格，概1.5万元左右，期维护保养价格，朝谁够承受
众买朝tsi机，阉割版主原因。
且使款机械增压器，伊顿五代产品，伊顿六代tvs差距。
众使五代伊顿简化版机械增压器，使三叶转，够60度扭转角，够提供增压比比六代tvs。
且款机械增压器够提供增压比，1.2bar已，比伊顿六代tvs神器，半左右。
伊顿六代tvs够牛笔，完全因采4片叶状转，且扭转角达160度，够提供2.5增压比主原因。
且采很新设计，比新进气槽口，新壳体材料，新转材料，并且密封体化设计，终免维护。寿命更高达超24万公。
降噪方，更色，因采四叶转，双涡旋结构，结构低噪音特点。
并且做，机增压候低损耗特征，汽车超八十公高速巡航状态，款增压器损耗，竟0.3千瓦。
拥者牛笔数据机械增压器，怎够称款神器
别暂且谈，华阳力tsi机，采款机械增压器话，完胜众tsi。
知因机械增压器主原因，众tsi机，推，直雷声雨点。
朝买阉割版，即便，买阉割版。
机械增压涡轮增压互补设计理论，居众尝试双增压机，其任何汽车厂商，采双增压模式，因机械增压器关。
金强则尝试，取突破，且果够攻克伊顿产六代tvs神器话，机增压器方，更选择。
因根据研究，款机械增压器，配排量车型候，表更，豪华车选配机械增压器主原因。
奔驰，宝马迷，福特野马，洲虎等等知名品牌，增压器受益者。
攻克款机械增压器，光靠买款机械增压器，赚少钱。
属华阳力tsi强块拼图
金强干干，法，立刻始，款伊顿tvs增压器，老朋友，富豪奥迪a6l，奥迪a8，或者q7，少摸。
款增压器，曾经拆解少，零件尺寸格局布置，清二楚，且款机械增压器零部件冶炼工序，曾经原汽车杂志翻墙汽车工程师网站解。
抄袭，轻车熟路，几功夫，款增压器图纸，电脑型。
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