三百三十三章 众TSI
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实话，众套tsi理念，金强，非常错。
越越注重节减排代，尤其汽车尾气环境污染代，欧洲各已经始连累月制定严格排放标准。
xxx，因本土资源限原因，紧跟欧洲步伐，虽方强制规定，因汽油价格连走高，普通民众，选择更加节环保车型，防止钱包缩水。
，排量汽车黄金代逐渐走向式，排量汽车则益兴。
汽车排量，临功率减，高速度高输功率及扭矩降问题，各汽车制造商，减少消费者方顾虑，始轮番机功夫。
比众斥巨资研款tsi系统机，华阳力eboost机，破解命题诞。
原本eboost08才诞福特，款机提几间，诞华阳力金强。
众tsi技术，则按照原历史轨迹，运。
2000始，众识随系车竞争力逐步争强，市场临压力越越况，必须推新代机系统，抗至系车压力。
候始，始研tsi技术。
汽车代，汽车厂商知，果使更排量机，损失力话，提高空气燃油压缩比，够效提高项压缩比技术，效缸内直喷技术，增压技术。
缸内直喷原理使汽油够更雾化，增压原理则让更空气，进入气缸，提高压缩比。
增压技术分两流派，派机械增压，另外派则涡轮增压，目市比较主流属涡轮增压，机械增压并处，占据市场席。
机械增压技术诞比涡轮增压早很，原理很简单，其实相给汽车安装鼓风机，汽车马达力，带压气机，让更空气随马达运转进入气缸燃油更充分结合，达佳燃烧效果。
优点，机反应灵敏，马达转，增压器随运，并且介入机运转，给机提供强力。
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缺点明显，因需机转，才够给增压器提供量，且高速运转候，机械增压器转量消耗量，经济型比较差。
且汽车速度提，转速超3500转候，增压器表明显，反消耗量燃油。
涡轮增压相抗衡主原因，机械增压够低转速候，表良，特点够让机低转速候爆高扭矩。
涡轮增压则完全，知机够排放热量很高，部分热量三分气缸内做功，三分进入冷凝系统，另外三分则随废气被排掉。
随部分热气被排放掉利功率往往高达十几千瓦，十几千瓦功率，光十几千瓦功率让二百台电风扇运间。
涡轮增压器，则正利废气功率，通特殊排气管，将汽车排废气引入涡轮，转涡轮风扇，带另外车进气涡轮压缩空气，将空气引入气缸，让汽车够更压缩比。
涡轮增压器缺点明显，因涡轮增压器重问题，汽车处低速步阶段候，机转速足候，排气量足驱涡轮，谓涡轮迟滞效应。
机转速达定程度，排气量增候，涡轮才被排废气带，达转运转，介入机工目。
增压方式，并十全十，涡轮增压机处高转速候，才够表良，低转速候毫表，甚至根本工。
拿金强研款eboost机言，即便使几研新型涡轮，更换转，却依旧稍许涡轮迟滞象，机转速低1300转候，涡轮根本介入机工。
且款涡轮因转材料，精加工问题，本比较高，并适合移植更新换代逸机。
众tsi概念，则很将两增压技术融合。
给台机，撞两台增压器，台机械增压器，机刚步候，另外台涡轮增压器，机转速达定程度，才介入，涡轮增压器介入工候，机械增压器则断，停止工。
组合，加众直独领风sāo缸内直喷技术，真推市场，风靡全球。
举帮众汽车市场稳住颓势，几，爆极其强战斗力，咄咄逼系车商给打落花流水，满找牙。
原本众辈候，2003候，公布tsi计划，并且04候，德首，处检验阶段，并规模推向市场。
真正规模推向市场，正2005候。
两，金强带领华阳力，正趁众系车各方斗法，且新技术领域正青黄接候，突杀。
且候，占领技术制高点，让众众系车商感觉很被。
xxx倒并急，车靠车身轻量化节油特点，九十代打机技术根底，技术并处式微阶段，且期规模抢占欧市场，临华阳力挑战候，并慌。
众则，目全球范围汽车市场，真位岌岌危，众产品系列，欧洲朝，全球各xxx车商根本竞争力。
朝，本够靠引进新技术，赢口碑，技术临华阳力完全占优况，已经连番失。
点今华阳力迅猛增长销量，益萎缩销量，够很明白。
系车商临华阳力挑战，明目张胆降价华阳力抗，德系车却放高贵白，骨高等清高，临市场被挤压场。
今众真急，tsi机，已经箭弦。
金强打算，则正众豪套tsi系统，给众狠狠击。
做，因众帮实东西，套tsi双增压机，，确实东西。
帮伙，机买朝候，实施阉割术，机械增压部分掉，机车型标识，却继续忽悠tsi机，买更贵价钱。
辈候，金强少众神车车主，抱怨车，完全买象，毛病少，保养贵，烧机油。
虽阉割掉机械增压器方，众原因，其材料方，偷工减料，让金强感觉接受。
完全透支朝信誉度，忽悠朝老百姓，辈候，金强绝允许做。
果阻止，办法，打台，搞台类似机气死众。
够狙击众tsi，金强感觉点兴奋，让号称神车，让继续忽悠咱老百姓，次老让，让栽倒引傲款tsiro。