百十四章 热闹非凡（2）求收藏求推
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金强候则德，博世方进谈判。
进次谈判，主目，够博世支持，拿控制缸内直喷技术ecu，够进缸内直喷导轨喷射器。
其实早次德，金强已经萌研究新代机念头，毕竟机其实源模仿三菱4g系列。
且虽已经模仿系列产品，进延伸，应今几市场已经足够，雄汽车企业，拿独门绝活。
比众今几，将推缸内直喷，分层燃烧技术，获广泛，技术，给众带技术企业形象，给产品，带相市场竞争力。
毕竟今几，世界范围内油价逐步升高，节油已经广汽车驾驶员，难题。
何够使更少燃油，却减低驾驶乐趣，降低汽车本身性，已经世界各汽车厂商主流问题。
缸内直喷技术，则够很解决问题。
目言，世界主流机，使点电喷技术，项技术，燃油喷机进气歧管，通气缸运吸力，燃油空气吸入汽缸内部，燃烧工。
，造定浪费，燃油颗粒粘附进气管壁，造燃烧充分，或者进气管积炭等等问题。
搞机尤其搞率知，空气燃料比例果够达14.7：1候，才达佳燃烧效果。
目机使点电喷技术，空气燃料比例般够达8:1或者9:1左右，高级点车，够达10:1左右。
，造很浪费，似部分燃油，工候，并充分燃烧。
使缸内直喷技术机，供油线路加活塞泵，够给进油料提供100bar压力，通根导轨，直接提供给位汽缸内部电磁喷射器。
通车电脑ecu控制燃油喷射，程需相精确，甚至做精确毫秒精度。
其实套缸内直喷技术，早什秘密，早九十代候，三菱将套技术应柴油机，众应汽油机已。
其实项技术做丰田，高压泵，特殊缸内设计，够燃油空气比例降低1:40左右，丰田节油性非常众。
套技术金强言，设计什问题，产却问题。
首先加压泵，抗高温，耐腐蚀，使项技术话，汽车气缸电喷喷嘴，进重新设计布置，缸体材质方需重新研究。
东西金强讲问题，鸣户慎哪搞量冶炼材料，本悄悄引进许精加工机械，材料等基本问题，已经再什难题。
喷嘴布置，缸体重新设计方，更加，金强早曾经拆解数众缸内直喷机，布置设计胸。
需难题，电控制电喷嘴块。
知电喷嘴，供油导轨，块非常零部件，加工候却非常麻烦。
保证喷嘴喷空非常精细，才够达汽油雾化效果，保证燃油喷射缸体程，因杂质或者粘附力等等问题，黏附喷嘴，造油路或者喷嘴堵塞问题。
使金强求助博世。
且很关键问题，ecu喷射控制，知项技术核关键，果ecu喷射间做精确控制，套系统算白装。
够控制喷射间精确毫秒ecu系统，金强实做，别精确毫秒，算精确秒，言相困难。
次德，金强已经博世合问题，零部件金强朝汽车业讲难题，博世却什问题。
毕竟全球，科技领先汽车零部件供应商，算众套缸内直喷技术，引进少技术，才搞。
次博世谈判主问题，拿控制缸内直喷技术ecu，电磁喷嘴导轨等等零部件供应问题。
技术果德汽车厂商买话，什问题，毕竟博世根源，乐见至德汽车企业，世界汽车市场占越越份额才。
算买话，因各各因素，比政治，比经济等等原因，博世敝帚珍。
果至朝企业，购买技术零部件话，问题，毕竟朝西方眼，直肥羊，，哪剪羊毛方。
果被剪羊毛绵羊，变羊毛贩卖者话，妙。