二、代船舶基本设备及关知识
二、代船舶基本设备及关知识磁罗经利由支持磁针磁稳定指北特性，取方位基准，测船舶航向或物标方位仪器。构造分，磁罗经四，即台式、桌式、移式反映式。磁罗经构造简单、依赖电源、易损坏价格低廉等优点，它至今仍缺少航海仪器。磁罗经使必须进误差修正。误差随间、点、航向变化，修正比较复杂。
陀螺罗经陀螺仪核元件，指示船舶航向导航设备，称电罗经。陀螺罗经依靠陀螺仪定轴性进性，借助其控制设备阻尼设备，指北并精确跟踪球午。它功与磁罗经相近，其精度更高，且受球磁场钢质船体等铁磁物质影响，船舶指示航向基准主设备。
*舵仪船舶水航主依靠舵控制航向。*舵仪指代替舵*舵，保证船舶跟踪指令航向，达保持与改变航向目。*舵仪仅减轻舵劳，且远航，相航条件减少偏航次数，减少偏航值偏舵角，因提高实际航速，缩短航程航间，节省燃料，提高经济效益。
回声测探仪通测量超声波射经水底反射至接收间间隔测量船舶处位置水深水声仪器。其主水障碍物，保证船舶安全航；其次船舶沿岸航，果比较准确方法测定船位，则利观测某物标方位根据测水深，求近似船位。回声测深仪除助航外，进水底形调查。航测绘、海图测绘，海洋调查水深数据由精密回声测深仪提供。
线电测向仪线电测向仪早线电导航设备。它岸两全方向射线电指向标台或线广播电台波方向，决定船位，测定射线电波目标方位。线电测向仪由其距离定位精度等方远远其它线电导航设备，航海已退居辅助位，其测定线电射台方位力仍独二。
计程仪计量船舶航速船舶累计航程航海仪器。拖曳式、转轮式、水压式、电磁式等。电磁计程仪根据电磁感应原理测量船舶航程。优点线性，灵敏度较高，因此使较广。普勒计程仪利射声波接收水底反射波间普勒频移测量船舶相水底航速累计航程，精度高，价格昂贵。声相关计程仪应相关技术处理水声信息测量航速累计航程，测量精度受海水温度盐度影响，兼测深仪使。
船雷达装船航避让、船舶定位、狭水引航雷达，称航海雷达。见度低，船雷达提供必需观察段。船雷达般工X波段或S波段，少数工C波段或Ka波段。射功率般几千瓦至几十千瓦间。
雷达标绘仪（ARPA）结合雷达电计算机技术应船舶避碰仪器。工或录取跟踪目标，并显示目标航向速度，根据设定近遇距离近遇距离间允许界限，给警示信号或显示预测危险区，提醒驾驶员采取避让措施。必，进试*船，决定需采取避让措施。
双曲线定位系统利双曲线原理建立线电导航系统。罗兰A、罗兰C、台卡奥米加等系统。其，台卡近程线电导航系统，定位精度较高，几十至几百米；罗兰A远程系统，定位精度0.5~海；罗兰C远程系统，定位精度几十至几百米；奥米加全球系统，定位精度较低，~4海。
午仪卫星导航系统利颗低轨导航卫星提供导航信号测定船位，覆盖全球线电导航系统。船舶航，其定位精度0.~0.5海；船舶停航，定位精度达0.05海。其主缺点法连续定位，般需间隔至二才测定次准确卫星更新船位。
全球定位系统（GPS）利颗高轨卫星，测量距离距离变化率精确测定户位置、速度间等参数卫星导航系统。船舶利GPS接收机进导航定位，其精度100米，且使方便。广泛应远洋船舶。
资料：滚装船运输船舶。称船。滚装船特点装卸效率高，船舶周转快水陆直达联运方便。其缺点重高，稳性较差；横格舱壁少影响抗沉性，甲板强度受影响等。1958建造艘滚装船，北欧展应较，世界海运达使。
舰船力装置含义及组驱舰船定航速航，必须给其推力。推力由推进器工产。推进器螺旋桨、平旋轮或明轮等。推进器由原机驱。原机柴油机、蒸汽机、燃气轮机及由它组联合力装置等。述原机称主机。主机再加保证主机工需辅机、管路、设备，及将主机功率传给推进器轴系等统称舰船力装置。它主由列几部分组：１、主机。它推舰船航力机，内燃机（主柴油机燃气轮机）、蒸汽轮机、推进电机组及核力装置等。
２、传设备轴系。它主机螺旋桨间传设备称，包括：离合器、减速箱、轴系、推力轴承等。
３、机舱机械设备力管路。它包括电机组、空压机、燃油泵、滑油泵、冷却水泵、机舱内各箱柜、维修设备、滑油管路、燃油管路、冷却水管路、压缩空气管路排气管路等。
４、实机舱设置控制系统。
广义讲，舰船力装置包括甲板机械、特机械船舶系统（包括保船系统活系统）。
船吸象191秋，"奥林匹克"号正海航，距离艘世界远洋轮100米处，艘比它铁甲巡洋舰"豪克"号正向疾驶，两艘船似乎比赛，彼此靠较拢，平驶向方。忽，正疾驶"豪克"号像被船吸引似，点服舵*纵，竟头向"奥林匹克"号闯。，"豪克"号船头撞"奥林匹克"号船舷，撞洞，酿件重海难故。
知，根据流体力伯努利原理，流体压强与它流速关，流速越，压强越；反亦。原理审视次故，难找故原因。原，两艘船平向航，两艘船间水比外侧水流快，间水两船内侧压强，比外侧两船外侧压强。，外侧水压力，两船渐渐靠近，相撞。由"豪克"号较，压力，它向两船间靠拢速度快，因此，造"豪克"号撞击"奥林匹克"号故。航海象称"船吸象"。
鉴类海难故断，且轮船军舰越造越，旦撞船故，它危害性越，因此，世界海组织况航海规则严格规定，它包括两船向驶，彼此必须保持间隔，通狭窄段，船与船彼此应怎规避，等等。
18975月，约翰；霍兰研制功艘被称“霍兰艇”潜艇。艘水航采汽油机推进潜艇水航电机，电机提供力蓄电池旦完，汽油机潜艇浮水蓄电池充电。水力水力巧妙结合代潜艇力装置模式。此外，“霍兰艇”首次装备海军新武器--“白头”鱼雷，使潜艇具备击沉水舰船力。“霍兰艇”，标志代潜艇诞。此，约翰；霍兰被称“代潜艇父”。
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据记载，海战史次线电侦听１９０４俄战争期。，俄双方明久马尼线电报机装备型舰。俄岸基安装经改进线电报机。战争初期，俄海军基报务员突耳机收听军舰船间量线电联络信号。俄海军报部门分析，军进攻预兆。俄军司令官根据判断，令军舰岸炮进入戒备状态。果久，军始炮击俄军重目标。由俄军已准备，立即给予猛烈击，使军偷袭未逞。
蒸汽舰船海战代主指１９世纪叶至二次世界战期。期，海军舰船根本性变化，蒸汽装甲舰船逐步取代风帆战舰，军舰吨位增，机性、续航力很提高，线膛炮代替滑膛炮，装甲舰、战列舰、战列巡洋舰海战主力，“巨舰炮制胜”战略思占据统治位。克木海战、甲午海战、马海战、德兰海战期。期直持续二次世界战。潜艇、海军航空兵，量新式武器问世，使海战式始向诸兵？进立体战模式转变。海战始质变化。
远航舰艇常测位法几：推算舰位法，即利舰艇航航向，计程仪指示程数，海图推算。或者根据船速航间海图标示。二体定位法，文航海方法求舰位。即根据太阳、月亮各星球间体高度方向，“六分仪”测它与舰艇间角度，通查阅航海文历体高度方位表进计算，知舰艇位置。方法气条件较况才使。三线电导航定位法。即由岸线电导航台固定频率电波，指示方向，由舰艇线电定向仪线信号接收，海图按导航台指示方向划条方向线；，按方法，接收其两或三导航台线电信号；，海图，两条或三条方向线交叉点，交叉点舰艇位置。四卫星导航定位法，即利卫星等专设备，接收、测量其相导航卫星位置参数，获舰艇理坐标。利卫星确定舰位门新兴航海定位技术，获益广泛应，其精度通常达十几米，甚至几米。
舰载电设备主分六类：导航系统设备，该系统主舰艇提供舰位、航向、航速、水平基准方位基准等数据，导航雷达、线电导航仪、卫星导航仪、惯性导航仪、计程仪、测向仪、回声探测仪等；二通信设备，主线电收报机、超短波通信设备、卫星通信设备及数据链等；三探测系统设备，主包括各搜索雷达、声纳等；四火控系统设备，主包括指挥火炮、导弹反潜武器射击专雷达指挥装置等；五电抗设备，主电干扰设备、敌识别器其电抗设备；六化指挥设备，其核电计算机。
鱼雷：鱼雷水推进航并导向攻击目标水兵器。按力分电力鱼雷热力鱼雷。按制导方式分线导鱼雷、声导鱼雷（主式被式）尾流导鱼雷。按战功分反潜鱼雷反舰鱼雷。按装载平台分航空鱼雷、舰艇鱼雷、潜艇鱼雷火箭助推鱼雷（称反潜导弹，分弹式飞航式两）。按直径分型鱼雷（直径４００-５５０毫米）型鱼雷（直径２４５-４００毫米）。按鱼雷战斗部装药分核鱼雷常规鱼雷。（未完待续）