百十章 排位赛表（）
全汽车场锦标赛三站依旧北京站2oo4候全三比较合格场赛赛车场分别海际赛车场北京金港汽车公园及珠海际赛车场每场馆进两场比赛（站珠海剩站比赛）。
虽依旧金港汽车公园次比赛座率显比站候高少且少赛临买票客观分析外赶北京专程比赛数少。
毫疑问外车迷因威霆车队石磊抢眼表项赛关注缘故。
排位赛赛王茜给石磊打电话告诉关职业驾照c照申请已经提交基本太问题石磊比赛表实太色外久该通知石磊领取正式c照本身临驾照更保证车拿驾照两内必须参加比赛已。
次北京站排位赛两次由练习间场车迷感觉虚此因威霆车队两辆赛车果传言保持极竞技状态由练习阶段很清晰跑很错绩虽刻保留逐步将竞技状态调整雪铁龙富康表良运转状况很容易让场车迷确赛车改装调教威霆明显胜其车队。低级别比赛往往支车队调教赛车力决定支车队终比赛绩技术往往两支强车队间否则名车往往连七八名车套圈况排名车。冠军往往套两圈。虽F1经常况F1比赛长度ccc场赛完全语由此见支车队重。
石磊威霆绝飞冲黑马听支车队任谁敢觑。
往项比赛778车队长安福特几乎相F法拉利迈凯轮位。今威霆却硬插进异军突。势凶猛让跌眼镜。仿佛F车坛突支新军宣布加入并且连续两站获极绩。论车队车具备争夺冠军实力将什形？预见果况F1唯结果让全世界关赛车或者关赛车此津津乐项赛受关注程度陡升。赛比赛本身罢黑马东西永远刺激知名度经济效应强势力。威霆今异军突除778长安福特其乐见其。
三站比赛始话题仅仅局限石磊否够蝉联冠军。及周六杆位将由谁获。
刻威霆车队两辆赛车很几乎拥绝实力刻杆位原本似乎比决赛冠军吸引力话题点儿黯失色。果决赛阶段很程度需考验车素质包括整场比赛处理及战术运。及其扼制等等段。杆位争夺更程度考验车队赛车调教否更趋近极限。
跟F1稍。F1排位赛具很强烈战术安排因素重油轻油跟正赛相关联东西。何选择战术体系部分轻油味排位赛绩更却决赛阶段更早进站重油味损失排位赛绩却获更决赛战术优势牵涉何平衡矛盾点问题。
ccc全场锦标赛虽规则跟F1接轨套设备跑底排位赛油量跟决赛相关联排位赛比完加油机果排位赛决赛加油被赛扣绩。ccc果切挥正常赛车绝需进入维修站需加油需换胎使排位赛策略油加足够跑完整场比赛程度加油量即使区别极其细微非考验赛车耗油量谁更低。
由ccc加重规则石磊场比赛再次被加重4o公斤加重达6o公斤。队友18号车被加重3o公斤。车迷言似乎关注加重石磊其队友否将赛车本身优势保持底。加重高限制6o公斤石磊站比赛论绩何被加重果石磊场依旧跑很绩剩三站比赛似乎什阻挡石磊拿度冠军东西。
【推荐，野果阅读追书真，载 快试试吧。】
候778车队头号车卢辉被加5o公斤站二名二站三名分别赢3o2o加重。换句话卢辉石磊言并太优势反倒跟驾驶相赛车卢俊——卢辉亲弟弟却实实比石磊赛车轻6o公斤站希望卢俊跟石磊争夺。果石磊胜。比赛真失悬念唯考验石磊否够突破新墙平稳挥。
排位赛始威霆车队法兰克遥控示跑两圈热身圈提交排位申请随即通18号赛车率先进入排位赛计圈。
18号车圈跑分十二秒五七绩全场很整齐声惊呼。似乎点儿料外却像料。
跟18号车进入计圈其几辆赛车绩分别分十四秒外。任谁知跑圈儿绩般比较靠顺序。
二计圈18号车绩分十二秒。跟场计圈内分十三秒七七绩差甚至分二十秒。
次已经18号车定格排位赛绩间却并让场外观众感觉什惊奇处似乎威霆创造奇迹已经习常果威霆跑分二十秒外赛车概才觉很惊奇吧。
接石磊华丽让炫目场主持赵指导联合解几乎每次弯。石磊技术特点描述异常清晰包括石磊线路选择入弯点切进及刹车力度很诠释。石磊仿佛像卖弄般全场唯卡弯方。故玩次脚控模拟aBs系统连续点刹技术。
技术掌握并难难完质量高低。断踩刹车放再踩其实模拟aBs系统程。类肌肉控制归比aBs精确。
简单aBs系统原理其实很简单。车刹车踩死。防止轮胎彻底抱死影响车辆正常运（比甩尾或者漂移实际利车轮抱死才完。失控状态由技术运失控状态效利区分高低力差异）aBs系统车轮被锁死刹做判断电脑设置程序控制刹车碟放松松定程度经由电脑程序形锁死此反复……实际模拟类点刹电脑精确控制方远比类强悍因此aBs防抱死系统够更安全保障刹车车辆产范围侧滑等等危险状态。
aBs系统弱点辄追求极赛车运言它反倒某程度产负担。
赛车运车疑普通机车司机数具严格培训程即便半路至少经由汽联培训证实其技术水准足够应付突件才被授予职业驾照。因此职业车往往比赛程采取非常规技术段更强调入弯弯选择刹车制系统灵敏性。任何通电脑程序实系统性化方归劣势它机械按照程序预设完指令判断比赛场况。很显拥aBs系统车辆刹车轨迹刹车距离显长系统车辆因此赛车运更强调线路精确掌握及刹车力量点选择况aBs系统某程度车负担。
并代表赛车程刹车选择脚踩死完全凭借车方向盘控制进更短距离刹车诸卡弯弯角候车需进更加精确基安全度间平衡掌握刹车点刹技术名车言几乎等基本功位。
点刹技术坏候甚至左右场比赛胜利特别赛车性车综合素质相近提遇急转弯候技术处理极细微方决定性因素。
虽石磊架势赛车经猪调教整体性已经极优其车队卖弄理及石磊很观众远值回票价考虑禁卡弯处玩做精确点刹控制。
般入弯候车选择习惯刹车点脚刹车踩车辆很明显挫感觉至少场车够很明显感觉车进入刹车程。虽采点刹技术挫感已经被减至低由车辆高运往往具备百七八十甚至两百公整刹车程虽很短够很清晰仿佛赛车突顿住猛加程。表明车进频繁点刹赛车才顿住、加、顿住、加往复程。