四百二十七章 挖入式港池设计论证
底，江南常兴造船基勘测工已经完，因存工期足疸，围堰工程工等明半枯水期才。
江南常兴造船基相关设计工已经展。重重三号线设计。知三号线规划军品产线，江南常兴造船集团核业务，更支撑未海军向远洋海军迈进关键设施。
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目江南常兴造船集团老厂海军建造艘05B艘05C型驱逐舰已经水，并且舾装程。知海军将需更华神盾舰，早已经确定，江南常兴造船基三号线，将海军主力驱逐舰主建造基。
三号线体布局设计方，论船江南常兴造船基领导组，设计单位船九院，或者江南常兴造船集团，非常重视。
底候，船九院召三号线挖入式港池设计论证。
知江南常兴造船基尽管划十千米岸线，仍够，特别考虑将批量建造海军驱逐舰况，再加基处长江海口，水流比较急，型船舶舾装靠泊稳固性，影响很。
三号线设计巨挖入式港池，港池边几座室内水平船台，露水平船台，及船坞舾装码头连接，港池边设计十余座舾装码头。
扩展舾装码头数量，满足建造批量军舰求。
论证始，设计单位船九院工程师张兴华打PTT投影仪，将副巨体布局图展与员眼。
张兴华介绍：“请，设计方案，港池码头泊位长度达千四百米，平形状八边形，设计高水位四点五米，低水位四米，水域积达十万余平米，港池与南港间设置座长二百五十米，宽五十米船闸，使挖入式港池水位受长江潮汐影响，港池周边亦需设置防汛设施，港池周边码头受影响，造价降低，体布置，院首创，世界首创水式工程。各位领导专，足错，请批评指正。”
项目领导组组长、船工业集团经理金汉林点头：“错，设计充分体咱船特色，充分脑，什补充，或者建议。”
沈欢罗飞基础工程公司修船坞基础建设遇问题，便站：“金，各位领导，提点建议。咱三号线港池设计，确创水工工程纪录，像积基坑工程，复杂质条件施工，施工程必存巨施工风险，认咱利三维限分析，及施工仿真模拟数值分析，港池基坑内挖各变形进分析研究，便制定效控制措施，保证工程顺利安全完工。”
张兴华点点头：“沈助理建议提非常，咱港池工程，基坑积达十二万平米，比三号船坞将近倍，根据往工程经验，若严格控制挖程变形，确容易造局部失稳，进影响整工程施工安全果。认真研究，谢谢！”
船工业集团经理助理、船长兴建设展限公司经理马保：“张，九院充分挥主导，建设实工程设计与施工良互，次仅仅港池型基坑，每工程难度很。”
金汉林：“马，咱造船基建设它特殊性，分类工程，比水域工程，陆域工程，设备安装工程特殊工程，比港池，施工难度相，求九院，长兴建设公司，定配合，工程管理程，配置足够经验丰富管理员进场指挥协调。”
顿顿，金汉林：“特别咱三号线工程，按照体计划安排，求先竣工并投入使，快速形产力，咱海军等条产线，建造新型驱逐舰。，继续畅欲言，给咱九院提建议。”
……
场论证，九院收建议真少，充分论证，集合各方专见，方案做。
船江南常兴造船基设计稳步推进，新很快。
，沈欢收获真，身兼数职，脉式产线技术继续改进推广，江南常兴造船基建设工，技术创新工，比增材制造技术项目，真真始运转。
沈欢知，增材制造技术比脉式产线技术，它真正高精尖技术，应造船工业，尚早，做瞻性研究工，将厚积薄。
增材制造技术项目，重才引进，西鞍交高材挖技术创新，绝重任务。明，黄莉博士毕业，相信错船机，沈欢期待，位未增材制造技术专，船，怎？
南金语电公司，今已经展MP市场巨霸，今MP4机，沈乐长研项目管理才。（未完待续）