二百五十六章 飞机制造船舶建造共通处
实轰六装涡喷八机，确笨重，且推力非常。它重量达三千百公斤，直径达米四，推力才九千五百公斤，比产涡扇九机，差很远。且款机款很致命缺点，次翻修寿命八百。
算仿制英六十代斯贝机涡扇九，比涡喷八。
涡扇九产歼轰七战斗轰炸机配套力，加力推力达九千三百公斤，间推力四千七百公斤，它直径米，尽管推重比五左右，比际三代战斗机推重比七八先进涡扇机，差少，它仍歼轰七唯选择力装置。
涡扇九装轰六，进系列改装很复杂，目款机完全产化，汤伟文师才番话。
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汤伟文转身沈欢：“三位专，目装工进，很期待三位够给脉式装提点见建议。”
几十位设计师工程师目光投向沈欢三身。
符建设工程师，仕让首先言：“汤师，各位志，实话次飞机制造厂装车间，，点，其实飞机制造船舶建造，很相通处，因此两业，其实脉式产线技术，很共通处。讲几点太熟法吧！”
顿顿，符建设继续：“随今咱飞机特别军飞机需求量增加，机库式飞机装配产模式，肯定难满足未展。觉搞飞机脉式产线，必须趋势。咱搞船舶制造脉式产线研究，主借鉴汽车移式装配产线理念技术，脉式产线特点设定缓冲间，某产环节问题，整产线移，或者留给站位解决。等产品，论飞机船舶，全部装配工完，产线脉次。飞机脉式产线，划分四部分，脉主体，物流供给系统，视化管理系统，技术支持。几方需突破，配备专业化设备，先进供给线，适应机型装配。”
完，符建设便目光转向沈欢。
汤伟文师笑：“符太，您建议，比金点珍贵。”
符建设谦虚：“汤师，其实并懂飞机制造，结合咱研究，提点法，至真正确，并敢肯定。”
汤伟文师笑：“符您真太谦虚。”
候沈欢知该，：“汤师，飞机脉式产线信息化谈法吧，信息化脉式产，相神经，至关重。飞机装脉式产线，场资源，设备，物料，果先进信息化技术辅助，很难实快速响应制造目标。”
沈欢席话听众频频点头。
沈欢更加信：“刚才符已经讲，四部分视化管理系统。系统让装配程完全呈管理者。信息化技术应，达高效指导工装配业，将工艺图纸等视化内容与装配指令、业指导书关联，全展示装配场信息。，装场管理尽实纸化，将报表、指令、工艺技术资料尽实电信息化，再通与外部系统集，打通设计、零部件加工、装配几环节信息流物流，实飞机研制产全程信息共享。”
沈欢话音刚落，汤伟文师激：“沈工，讲太位，听，定刚才符沈工讲认真记录。”
沈欢连忙摆：“汤师，讲表东西，研究船舶建造脉式产线工提炼，希望够脉式产线研究，点帮助吧！”
林妙语知必须讲点，次场合言，显略微紧张，沈欢直目光鼓励，真敢讲。
林妙语接：“幸参加咱公司脉式产线研究工，次参观飞机制造，实话给震撼太。，咱飞机装脉，部件组装否脉呢？船舶制造，准备分段进脉式组装，飞机应该。听咱西飞空客波音制造客机部件，果够应脉式产线技术，效率高很。”
汤伟文师带头鼓掌：“林工太！今两单位，脉式产线技术进深入交流，甚至技术共享。目内部已经立项，准备两内搞条脉式产线，做航空工业吃螃蟹。次，定帮助更快实目标。”
符建设连忙：“汤师您太客气！习。论飞机制造，船舶建造，脉式产线认识，定规模汽车移装配线区分。”
……
参观交流，沈欢、林妙语符建设感觉收获很，眼界阔少。（未完待续）