六百零七章 碾压！
除布莱德利身体素质震惊外，“雷霆”卡洛斯·塞恩斯惊讶已。
，F1赛车弯加速度般超5G，除因车身体承受力外，更重赛车本身稳定性！
5G横向加速度已经F1赛车够稳定弯承受极限，超限度，赛车极侧翻，经专门设计，弯力强F1赛车，般超级跑车，够承受横向加速度更，别5G，2、3G加速度很造翻车，F1赛车够弯碾压顶级超跑原因。
“雷霆”却完全打破卡洛斯·塞恩斯直认知，它弯力竟比F1赛车强悍！
“雷霆”外形并炫酷已，贾维斯经量模拟风洞测试完善，“雷霆”“太空战机”般外形让它拥极风阻，且给它带超强压力，使它高速驶够拥更强稳定性。
主，调节悬挂才“雷霆”超跑够弯碾压F1赛车关键！
“骑士”越野车，“雷霆”超跑悬挂系统根据路况跑车驶状态车身姿态进调节，功使“雷霆”具备定“越野”力，像超跑，遇十公分台阶，必须台阶铺条斜坡，才翼翼缓慢通，路驶路况求极高，普通公路根本，超跑甚至专业赛内驶，根本法公路。
“雷霆”升降虽由并越野研制，加车身空间结构限制，并“骑士”升降范围，法真实越野，将底盘升高，跟般轿车差少。
般二十公分马路牙轻松越，颠簸坑洼路况照常驶，像超跑，平根本，放车库变摆设，哪怕路，除高速类极佳路况，普通街速度连普通轿车比，遇减速带龟速通，被坡拦住路，堂堂超级跑车竟变短腿柯基！
“雷霆”般路况速度虽赛高，轻松碾压其车辆，减速带甚至给车造任何颠簸，因车身调节功提扫描方障碍，精确调节轮胎高度，平稳通。
赛，高速弯，套车身调节系统更挥巨，内置加速度传感器感应车身受加速度变化，结合车运状态轨迹，车身姿态做调整，两侧底盘高度，轮胎倾角，甚至左右轮距随变化，做调节，保证“雷霆”极高速度弯，车身仍够保持稳定，顺畅平稳通弯。
通弯，卡洛斯·塞恩斯驾驶F1赛车与“雷霆”超跑间距离丝毫拉近，相反却拉更远！
论卡洛斯·塞恩斯何咬牙拼命追赶，却始终徒劳，眼睁睁辆黑色“雷霆”越越远，堂堂F1赛车竟沦落追方车尾灯步！
场众，除苏婉安外，全被幕惊呆，虽强悍“骑士”越野车，知神盾汽车公司实力，打造超级跑车必定凡，却顶尖超级跑车差，哪怕强限度，“雷霆”表却完全颠覆跑车认知！
竟跑车够直线加速弯力全碾压F1赛车，果亲眼见，肯定疯，实摆眼，由信！
管怎，比赛继续，胜负却早已经注定，步阶段绝优势超越卡洛斯·塞恩斯驾驶F1赛车，布莱德利驾驶“雷霆”超跑将F1赛车越拉越远，各弯全部极高速度轻松通。
赛车引擎轰鸣，轮胎与摩擦声响，及赛车撕裂空气剧烈破风声赛此彼伏，超级赛车间极限速度巅峰决令场外正进拍摄众兴奋已，更加令激，赛比拟强王者，F1赛车，今跌落神坛，铸壮举便今拍摄部广告主角，“雷霆”！
疾驰“雷霆”超跑内，布莱德利身体随跑车弯离力左右晃，脸始终挂抹笑，与平温木讷，此刻眼睛却充满热血激，往温双眼变犀利许，似乎光芒其透射。
配比健壮许身材，更加沉稳几分气质，倒丝毫显突兀。
太刺激！
虽飞机，飞机却拉整X队，敢像尽操纵，且运输机虽喷气式飞机，机力却远战斗机强悍，根本做像疾速转弯，算敢做，结果肯定飞机玩坏，机毁亡。
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且，别忘，飞机晕机罗根，敢，罗根飞机拿怎，飞机却肯定放！
布莱德利直今才知原喜欢速度与激感觉，或者，男几喜欢，体罢。