三十四章新式船
营集训朱云扬船厂林三原办公室，拿卷图纸，递给林三原，：“先船否制造。”
林三原打图纸，见画未见船型，标尺寸，全长七丈二尺，宽丈八寸，深八尺四寸，条船，估计二百料左右。整船身极细长，船首呈空，略高，且首部水线明显向内凹，长长尖削曲线剪刀型首柱向突，整甲板几乎任何高突建筑物，显整条船线条极平滑优，因此像，海，船将几乎贴水航。
且艘船仅船型古怪，连帆蓬与众，别帆船相比，艘船帆积明显，且三桅结构，其高度达船长四分三，沿船首柱向外伸斜杠，首部悬支索三角帆，利扩撑帆容量；船两侧外伸帆桁，挂翼帆，更加帆横向外伸积，使帆横向尺寸超船宽。
林三原仅海商，造船，虽未见真船，判断艘船性，内凹船首形状，海劈浪进减波浪阻力；空船首使船浪便抬首，提高它浪航向稳定性；积宽幅度帆，利使风，措施，提高船速。构思巧妙，见未见，闻未闻。
因此林三原：“王爷，谁设计船型，属二十经验管明秦西欧罗巴诸未见。”朱云扬微微笑，并正回答设计者问题, ：“叫飞剪船，先造船。
飞剪船十九世纪早期, 源高速帆船。代表风帆船巅峰技术水平。飞剪船特点字“快”。
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八四五月二十二，由船舶设计师约翰·格菲思设计，纽约司密斯-迪门船厂建造"虹"号水，该船具飞剪船标志空船首，公认世界艘真正飞剪式帆船。虽其航速尚未达飞剪船达惊航速。"虹"号建世界航运界引轰，设计特色许船舶设计仿效。诞代表帆船展飞跃。
十七世纪期十八世纪，欧州风帆船速度正常顺风，般五至六节间，少数快船达七至八节。飞剪船速，却达至十二至十四节，快飞剪船，甚致够达速十八至二十节。因此飞剪船，创造系列风帆船速度记录。
目朱云扬经拥各海船近百二十艘，千料船近二十艘，仅船队数量，经少。因此造战船经紧迫，务急先建造快速船，做侦察，传信。因此朱云扬造飞剪船。
世飞剪船仅速度快，且运载量丝毫差，十九世纪期，型飞剪船普遍排水量二三千吨，运载量相观。型飞剪船速度，比轻型飞剪船慢，达均速十节左右，相观。
朱云扬需飞剪船运货，更它速度，运海航主，另外因次造飞剪船，朱云扬纸谈兵，因此型飞剪船始造，等积累经验，再造型飞剪船。
听朱云扬简单介绍飞剪船特点，林三原点点头，：“船速度确实比般船快。”
朱云扬：“造条飞剪船，需少间？”林三原：“般造条二百料船月够，加水调式，半月，两月。次做长剪船，造船花费太间，调式间长，码两月，向艘速度快。”
朱云扬点点头，：“，先造飞剪船，船暂先停。给半间，先造十艘飞剪船。”
林三原笑：“既王爷急，迟疑，离半月间，且船船坞造，段间雨，完全沙滩造，等完工，找十几拖水。因此明安排工。且船费少工，等明完全船工，耽误。”
朱云扬笑，知林三原船船舍放，理，飞剪船难度技术创新，确实宝船工。因此：“，由安排吧。件注。”
朱云扬：“飞剪船技术泰西诸尚，仍费尽机方才找，因此外泄，图纸保管，且知越少越，其工匠，让知飞剪船何造。”
林三原连连点头：“王爷，华技，岂轻易传泰西诸，明先搭筒易厂房，再工，让见，等桅杆候再拖，船体经造，算再见，何建造。”
朱云扬笑：“很，办确实让放。尽管安排吧。”听朱云扬赞扬，林三原十分高兴，立刻乐颠乐颠走。
其实朱云扬清楚，飞剪船真正难方概念，体身并存技术难度，船形，欧州各技术，十，山寨七七八八。完全隐瞒住，根本。够隐瞒段间隐瞒段间，码展争取段间。
“王爷已经按照王爷给图纸飞剪船造，船航速虽很快，由船身设计细长，船体高度太低，利火炮配置（欧洲风帆战列舰高船体，排列三四排火炮）且由吃水浅（相与风帆战列舰言），果安装火炮射击使船身稳定利员挥，装载量相战舰少。秦西各比较常见风帆战列舰。飞剪船适合运输，适合战斗”林三原。
“适合战斗，却知快船义，实力适合满清打规模战，快船打敌走走，敌打游击战，袭扰战加新式火炮射程远，敌打速度快。且离原距离远果打击敌岸迁移口新式飞剪船正合适。”