三四四章 料
安排，算照顾“机场保卫者”绰号迷g-29，其实法少点私，按照常规流程，双方战机加满机内油箱升空，先离歼-10双机盘旋等待编组，烧掉油料，整机推重比少尉沾点便宜。零点书
，迷g-29航程偏短问题，改进m型已经定程度解决，两战机内油航程相差并，等方站跑线。
升空，与两架身形锐利“猛龙”结伴飞，驾驶编号蓝色09迷g-29m战机，龙云久违米格机座舱四张望，头次驾机飞平世界祖空，旁边两架未见歼-10战机，边操控座机保持平稳航线，边仔细观察“猛龙”战机飞状况，，候驾机平飞王卫、郑彬两。
初春节北京，午偏西阳光照耀架架战机光滑蒙皮，飞编队南飞、飞高度两千五百米左右，座舱外片湛蓝空龙云十分熟悉。
，实世界首北京，益展工业渐喧嚣城市活，让世界空布满尘埃，眼虽闹沙尘暴候，目及，片澄明蓝色空缘灰蒙蒙清，显表空气质量并算。
身名vvs王牌飞员，此直欧、高加索远东战，区空。色、间与气变化，呈景象变幻姿。
驾机僚机“猛龙”侧伴飞，龙云站维克托*雷泽诺夫角度观察番，必须承认“平祖”表气环境怎，像驾机升空。飞越表扬尘薄薄层，头顶四周空湛蓝洗，像环境错，往话漏馅。
首空气质量通感慨，接，按照抗流程安排。四架战机进入组预定航线、编队飞，每组双机保持队形变、两组双机间则需紧密跟随，通方式让飞员战机基本性定解。
空试飞，果认识战机飞性，直接让飞员飞圈概效率。
基歼-10、访迷g-29双座型。直接让飞员单独驾驶陌机型，另方，紧接抗演练环节，飞员驾驶坐骑才挥真正实力，测试战机战斗力才比较客观真实。
流程求，根据塔台每次呼叫，王卫少校与僚机郑彬掌控歼-10进入标准航科目，两架“猛龙”先启加力、段水平加速。机头昂、进入迎角匀速爬升，继续拉高改平，推杆俯冲完表速六百公高强势回旋。
略微调整状态。眼见旁边两架迷g-29m基本步，两架歼-10左右互相分离，连续做组防御性桶滚。
三千米左右高度，半径桶滚做点难度，plaaf飞员随即力拉杆、直接改，进入航迹间距约两千米全加力螺旋爬；距离远附近空域。刚刚组防御性桶滚改。两架力充沛迷g-29m尾焰青蓝，进入组载约5g升转弯。两战机色p区别候逐渐表。
沿条螺旋航迹盘旋爬升，推重比占优、采央升力体构型米格机越飞越高。首先达预定五千五百米高度，真空速八百公/左右，两架全力爬升歼-10落半拍。
通组技巧言高yoyo与升转弯，概观察两机型垂直机特性何区别，接，两组战机进入组载水平盘旋，近似单环迎头战方式互相追逐。
既测试、非实战抗，始两组双机占位方三九线位置，plaaf座机视角，空两架迷彩涂装迷g-29m湛蓝空辨识度挺高，王卫频呼叫僚机、提醒郑彬注跟随，拉杆蹬舵、推节流阀，让座机压坡度进入高g载稳定盘旋。
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按照盘旋抗般求，留路，双方往往并直接拉杆底、进入存速断损失瞬盘，观察向，并结合座机况抗态势决定应策略。
，空两组战机况此，或者模拟形，伴随剧烈机引机身流烟，身留扭曲白色航迹歼-10战机很快达稳盘角速度，三九线方向迷g-29m双机，间，座舱飞员识，绰号“猛龙”歼-10盘旋力相错。
吗，眼高度、速度条件，双方空战挂载，架单三角翼战机稳盘居与偏重低空、低速机迷g-29难分，做点容易！
高g盘旋，驾驭迷g-29m战机龙云勉强抬头观望空，暗淡视野灰色身影位置未变，景象，料、点外，平世界“十号工程”果确实世界稍区别。
码，身名驾驭“猛龙”征战长空资深飞员，龙云歼-10a性已经熟再熟。
低空稳盘力方，，色p居劣势“猛龙”比迷g-29点差距，平世界，差距已经复存，显由歼-10相比a型更翼积、更明显鸭翼增升措施致，除此外，概整机空重改进。
稳盘较量未分胜负，抗演练流程并直条条框框，接，双方确保飞安全提比拼瞬盘特性，挥座机极限性努力抢位。
稳盘瞬盘，战机飞状况区别，飞员却什严格义区分，拉杆幅度变化导致盘旋状态，接塔台指令，驾驭歼-10长机王卫立即，先略微减迎角、推节流阀顶，全加力状态向跃升积累点高度，新压坡度并蹬舵。
随飞员快速操控，空灰色“猛龙”立即改变机头指向，似枚逆风疾飞锐利梭镖般切入盘旋航迹内侧。
稳盘进入g值更高瞬盘，离力很快让少校黑视，短短几秒内，双方位置态势改变，接呼叫进入瞬盘两架迷g-29m转慢、却鸭式布局歼-10拉差距。
非此，场比拼瞬盘力抗，冲迷g-29m长机倒持续划挺标准圆弧航迹，紧跟其僚机却像点操控准，架编号蓝色11灰绿色战机始切入很果断，却很快由量剧烈损失掉高度，与全力盘旋长机拉高度差。
瞬盘比拼，简单直线加速、稳盘抗，战机飞状态角速度，飞员判断座机目底稳盘、瞬盘，通观察高度表、空速表感觉掌控，，架战机拉瞬盘容易。
，很明显，管维克托*雷泽诺夫与战友组搭档，方派王卫少校与战友郑彬，两组飞员座驾指掌，王卫始进入瞬盘挑战极限，尽管眼黑视严重，凭借歼-10机头irst系统尝试捕捉十点钟方向迷g-29m双机，争取完次足射格斗导弹射击窗口。
单纯盘旋力比较，场瞬盘值比较，拥鸭翼、敏捷歼-10算扳回分，虽爬升率等硬指标推重比更高迷g-29，水平机性飞品质却者差。
更重，益近距耦合鸭翼提供高升力特性、加三角翼赋予充沛气力，歼-10压坡度侧转、进入极半径盘旋优势。(未完待续)
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