57 飞机问题（）
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伊-16很糟糕飞机吗？
似乎托洛茨基控诉，确实此，因代表正义军，刚刚进入红军服役久伊-16恶评潮，几乎少飞员喜欢操纵性“很恶劣”胖头鸟。
实此吗？飞员评价低，真，尤其刚刚接触伊-16飞员，头难驾驭恶龙，少此付命代价。
飞员普遍反映伊-16操纵性相恶劣，点儿飞，反映该机降性十分糟糕，尤其急剧跃升容易进入尾旋，甚至抱怨伊-16烟囱，每次飞等吸两包二烟。言，飞员更喜欢伊-15，伊-16点望畏思。
实求，飞员反映问题客观存，伊-16操纵性确实很“恶劣”，请注谓恶劣该机笨鸭，实际况恰恰相反，波利卡波夫设计伊-16点儿笨，反点灵活。
吧，波利卡波夫跟苏霍伊伊-14项目竞争，限度放飞机操纵性，其重沿三轴移量极，纵向欠安定（波利卡波夫算静稳定设计祖师爷）。伊-16副翼操轻巧反应灵敏。利滚翻。设计使伊-16做精确翻转与s形回旋。其机性代单翼算首屈指！
问题，因太灵敏，稳定性很差，般新飞员，比刚刚考驾照f1。老波顾完善伊-16相关设计，考虑设计款教练型，再加毛飞员基础特别扎实，且比较喜欢空死。变新“杀”。
吧，伊-16飞员，熟悉其飞特性，且够飞保持注力，操纵灵敏伊-16将爱，白适合熟练飞员战斗机。
至伊-16降性恶劣，经常飞降落飞故，甚至连老，比契卡洛夫功勋飞员摔飞机故，原因非常简单。伊-16收放落架设计。
未展，收方落架潮流。伊-16亮点，吃螃蟹少付点儿代价。伊-16诞代，液压助力装置实，伊-16落架收方纯！
，错，纯。飞员飞降落收方落架方法座舱摇轮（摇三十三圈）。伙吧，飞员飞降落，边全神贯注准跑掌握飞机姿态，另边跟落架收放轮斗争——千万硬，否则很灵敏伊-16头栽！
经常性，伊-16飞降落飞轨迹断伏，跟坐山车。，刚刚飞伊-16菜鸟压力？
完降问题，再谓跃升易陷入尾旋，吗？确实，问题怕，根据契卡洛夫试飞结果，跃升陷入尾旋，保持冷静，按照教材教导改方法，平安改。其具体操步骤：倾斜侧机翼并半径转弯，轻轻蹬舵拉杆。
甚至因伊-16量产型号改螺旋性突，引设计师波利卡波夫震惊，按照老波原本估计，伊-16应该更加危险才！！
再谈谈伊-16座舱烟雾问题，其实机废气被气流带入座舱，尤其早期型伊-16-4伊-16-5使封闭座舱，废气透仪表板慢慢向座舱渗透，封闭座舱“排气性”比较差，让飞员比较遭罪。修改机头整流罩，问题解决。
吧，托洛茨基谴责伊-16性恶劣，更政治问题，技术问题。实战投入使单翼战斗机，伊-16确实少毛病，毛病并解决或者克服。飞员熟悉新战斗机，部分问题消失。至问题瑕掩瑜。点点问题全盘否定伊-16，全盘否定单翼机展方向，才叫莫名其妙负责任！
“反法，”李晓峰立刻站，迎头反击托洛茨基：“伊-16确实暴露系列问题，问题并解决，尤其注伊-16刚刚进入空军服役，飞员志熟悉先进战斗机……况仓促负责任结论，甚至终结单翼飞机展，极端愚蠢举！”
托洛茨基刚反驳，阿尔克斯尼斯站支持李晓峰：“安德烈志法，谈伊-16单翼战斗机问题早，哪怕伊-16暴露少问题，，伊-16战斗机取相战果，飞员志创造击即脱高速袭击战术（伊-16比代快80-100公，特别爬升速度俯冲速度相快。果避免兜圈缠斗。采‘打跑’战术。很容易取战果），实证明伊-16飞机。需继续完善它及让飞员更快熟悉它！因哽废食！”
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托洛茨基依服气，坚持：“完善伊-16，及它证明单翼机确实代表未技术展方向，应该暂停止单翼机展，伊-16问题解决，匆匆马新型号，才负责任！”
“伊-20项目。政 治局军 委致通决策，马马？”斯维尔德洛夫终忍住，挖苦托洛茨基句。
别，句话真管，因托洛茨基刚争辩，斯 林、伏罗希洛夫、乌博列维奇、布琼尼致怀目光盯，思很明确，再敢较劲，临群殴结局。
候托洛茨基才，政 治局。政 治局绝风，边倒军 委较劲？真找虐！
托洛茨基话给李晓峰提醒。伊20项目确实注，别让托洛茨基抓住什柄，至少像伊-16，弄堆堆问题。
此此刻，波利卡波夫主导伊-20项目什况呢？19354月份，伊-20项目架原型机tskb-20走绘图板，款完全苏联战斗机飞机，拥流线型机头真正全金属结构，安装台法进口12ycrs水冷机，空机重量2.1吨，飞重量2.75吨。
次试飞，座舱十分靠战斗机带沉重滑橇飞493公每速度。试飞掉滑橇更飞530公超级绩。
，请注。波利卡波夫似乎走伊-16圈，新式战斗机稳定性很问题飞器，尤其其靠座舱更进步恶化伊-16存纵向稳定性问题。且tskb-20竟比伊-16“灵巧”，十七次试飞带试飞员契卡洛夫飞拿顶。二十次试飞干脆利落带试飞员撞，机毁亡……
雅科夫给李晓峰汇报：“该机异常灵敏，且因重靠滚转十分困难，航程更相限……”
李晓峰凉半截腰，尤其亲眼tskb-20照片更满头汗，因tskb-20太像历史基伊-200项目展米格-1，米格-1存问题几乎跟tskb-20模。
李晓峰立刻识，让波利卡波夫设计款战斗机恐怕错误，波利卡波夫更适合设计截击机。伊-20项目已经展，半截怎换？
李晓峰纠结已候，雅科夫带给消息，轻型飞机设计局主任设计师雅科夫列夫设计款全金属结构轻型飞机，原计划按照斯 林求参加施耐德杯水飞机竞赛飞机，使故障频am-34机表错速度性。惜其设计工因资金限制直断断续续进展缓慢，原本应该参加1933比赛飞机1934半才完原型机，谈参赛。
原本架飞机该遗忘历史角落霉，雅科夫列夫继续轻型飞机设计局窝长蘑菇。谁让碰另外雅科夫，老板解决战斗机问题跑遍设计局，便找款替补波利卡波夫伊-20项目飞机，雅科夫列夫设计，立刻眼亮。
款轻型水竞速机速度很快（超伊-20项目基本求450公每），且全金属结构（防腐蚀），唯缺点减重导致机体结构比较脆弱。果将其改造架航母降战斗机恐怕幅度加强结构！
本死马活马医精神。李晓峰立刻给雅科夫列夫提供足够资金及需切优先权。经雅科夫列夫紧张设计。被称雅克-1。根本设计编号新式战斗机诞（项目，项目编号）。
使12ycrs机，采悬臂式单翼、落架收放单座战斗机相漂亮！其机支架钢管焊接结构，机罩金属结构，部机身分两型号，海型使全金属结构，陆基型号则胶合板覆盖。座舱盖三段式机玻璃结构，段向滑移。飞员座椅8毫米厚装甲板保护。全部武器：炮口位螺旋桨20毫米机炮机鼻两挺7.62毫米机枪。
该机空重2.6吨（海型号，陆基型号2.45吨），飞重量3.1吨（海型号，陆基型号2.95吨），其速度490千米每（海型号，陆基型号510千米每），升限万米，航程650公。
原型机19354月份始试飞，试飞该机操纵性非常错，比反应灵敏稳定性相问题伊-20。雅科夫列夫飞机试飞员话：“接受30初级飞训练飞员驾驭它！”
，雅克-1问题。首其冲高空性理，战斗机适合五千米空域活，且航程实偏。
1935，求太高，款速度超五百公，且操纵极舒服战斗机已经格外理。
且雅克-1试飞比伊-20更加顺畅，几乎什重飞故，试飞员话：“做死，傻瓜飞雅克-1。”
李晓峰咄咄逼托洛茨基什比较淡定原因，算伊-20项目顺利，替补雅克-1解决问题。甚至李晓峰让波利卡波夫停止研伊-20，跟雅克-1比伊-20实让蛋碎，让老设计师完善伊-15伊-16吧。
话李晓峰点口，毕竟波利卡波夫机争站边，，且老头威望，突将其拿太打脸。，李晓峰安慰：“话，让伊-20干截击机活，实高空侦察机吧！”
战斗机项目相比，更危险轰炸机项目，毕竟战斗机斯 林系站李晓峰边，轰炸机项目运气，因斯 林伏罗希洛夫首骑兵系统远程航空兵少兴趣，更希望空军关注战场支援任务，点跟图哈切夫斯基托洛茨基见更接近。
比次战斗，tb-1tb-3表很糟糕，压制敌机场显力，近距支援任务更力，角度远程航空兵价值几乎零。因斯 林伏罗希洛夫相满，搞远程航空兵，尤其采购很贵很占资源b17相恼火。
果其，托洛茨基围绕b17项目炮，斯 林立刻变沉默莫尔恰林，至伏罗希洛夫更始站托派边，强烈质疑四远程轰炸机项目合理性：
“战斗够，够支援红军部队战强击机部队，远程轰炸机表点儿价值……架昂贵四轰炸机采购价格足采购两架双轰炸机及四架强击机，且者够轻松愉快完战场支援任务……通什采购b17，战斗证明红军需四轰炸机！战士迫切需强击机双轰炸机！”
李晓峰阿尔克斯尼斯耐解释：“tb-1tb-3表确实，并远程航空兵。tb-1tb-3性满足远程航空兵需求。b17，它载弹量、航程及速度更。果足够数量b17，完全摧毁敌机场，甚至直接打击敌战争工业设施，打击力并亚战场支援任务，甚至够直接摧毁敌战争机器！”
“嘴已！”托洛茨基挖苦。
“嘴，b17服役立刻，果足够数量b17轰炸机，空军瘫痪敌海拉尔、满洲机场，甚至摧毁敌哈尔滨、齐齐哈尔奉机场敌机，甚至符拉迪沃斯托克飞轰炸东京！线航空兵绝做！”
伏罗希洛夫冷笑声，阴阳怪气：“需轰炸哈尔滨、齐齐哈尔奉，更需轰炸东京，线战士迫切需炸毁敌铁路线，摧毁敌工，任务b17绝法完！”
“b17确实完任务，任务由研俯冲轰炸机双快速轰炸机解决。跟b17项目并矛盾！”李晓峰瞪伏罗希洛夫眼，强调：“远程航空兵线航空兵空军两条腿，厚此薄彼，缺少任何条腿，空军变跛！”(《兵1917》将官方微信平台更新鲜内容哦，100%抽奖礼送给！启微信，点击右方“+”号“添加朋友”，搜索公众号“qdread”并关注，速度抓紧啦！)(未完待续。。)
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