本川崎标铁路提速
担按照它早已预定轨进，谁法阻挡！真法接任何投标类冠冕堂皇辞哪怕丁点信！知什目广老百姓明，知世界互联网东西，知什？
伤痛将永远法摸平，问什曾经侵略！请扪问什此官僚，此贼！曾经新政府怀此希望，审计风暴什，失望，深深失望！贪官污吏血，将永远法重振威！
古今，每王朝覆灭朝失民忘，新王朝走向它王朝旧路，等待新王朝推翻！任何王朝即使惊伟绩让老百姓感恩许辈，绝永远！12:592004-8-31奋笔
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本川崎标铁路提速，德西门局
铁部“六次铁路提速招标”结果笼，三际公司三公司分别联合竞标功，包括本川崎重工、法阿尔斯通、加拿庞巴迪公司等，德西门集团研“华星”双双落选。
次招标额120亿元，将按照本“新干线”模式，改造五条铁路线并提供高速机车客车车厢，将平均运速度提高至每200公。官方新华社本周公布次招标结果，明各公司标具体况。德新社随即“买本新干线，西门受挫”标题迅速报消息。
本川崎重工联合方合伙伴“南车四方”集团共投标，将提供本“弹列车”修改版型号，速275公。本公司参与次招标招标结果公布，部分媒体网舆论民族主义声浪高涨，反铁部采纳本新干线技术，指铁部项决定“卖”，抗议高速火车技术“华星”入围，并指新干线技术落、维修量，并利****关系网进高层游。
法阿尔斯通长春铁路车辆公司联合投标，推阿尔斯通TGV(Train
aGraesse)高速轮轨技术，速高达350公。三合由加拿庞巴迪青岛合资企业庞巴迪－四方机车公司联合承揽。
新华社报，六公司基其“技术、设计产专业力”被挑选，参与次长2000公、五条铁路提速计划。
五条线路包括北京沈阳，青岛济南，包括拟议北京海京沪高速铁路。者全长1120公，原先预定内稍晚候标，未通展计划委员审查。
本、法、德游北京，希望赢京沪高速火车项规模高达1200亿元民币(约140亿元)项目。官员，迄今止，决定采何技术――磁悬浮或高速轮轨，或者法TGV、德ICE本新干线――肯定将采际招标方式选择。
铁部需投资两千亿元民币(240亿元)更新铁路系统，铁路系统目已经接近运力饱，承担三分运输量。1997始，进5次铁路提速，目铁路快运速度每160公，其运力服务系统仍满足快速增长经济需求。
转载或引务请标明“德声”
本产经新闻关报
斥资120亿元购买本新干线式高速列车(新华社)
见链接
trainmanufacturerNancheSifangLootiveandsixJapanesepanieshavewonthebidfora‘snewbullettrain.
TheeseRailrsperhour.
Thefivetrairetgover2,000kilometers,includeonelinkingBeijingandShenyangintheprovinceofLiaoningandaoegdaointhecoastalprovinceofShandongprovince.
ThesixJapanesepaniesareexpectedtoofferamodifiedversionofaJapaneseShinkansenbullettrain,rsperhour.
ThisjortransferofJapan‘sShinkaeologytoa.
铁部科研究知士向记者透露：“选择本新干线性将超90%，尽管需高层拍板，实质性论证工早已经结束，剩程序方“审核”。？？铁部已经止奋斗20、果显著产权高速铁路研究项目。
京沪高铁仅高铁规划示范性工程,若首先采某技术并获功,别线路决轻易再换其它厂商,搞工程朋友应该此深刻认识。未全高速铁路联网战略目标计，引进若干彼此控制系统，制造商、必消化、吸收几厂商转让技术。未将覆盖全土高速铁路网技术垄断，很程度取决张米诺骨
牌，张牌疑非京沪高铁莫属。
假设京沪线采本新干线方案，未近30高铁建设**期,批8000公高铁路线肯定采本新干线技术，，全几纵几横高速铁路将奔驰充满东瀛味十足本机车，结局，内机车产业链毁灭性打击，彻底断送半世纪几代科技工者与铁路员工奋斗牺牲培养铁路产业与“科技救”梦，少企、职工失业（内需、经济展吗），且此民经济命脉长期控制险测本，血汗钱源源断向本输血，本经济拉徘徊十泥潭，则陷入受制经济、政治等泥潭。（整条1300公高速铁路引进，超本任何条干线铁路,三峡投资分布15内，与三峡投资相钱短短4、5内付给本，令震惊！其则几乎尽头巨额资金源源流入本，本问题重重经济何支撑？
目路内三客车厂全线停工，铁部高官却热酝酿采本技术建设京沪高速铁路，俄罗斯休克疗法，知铁路业未，真让悲愤交集。且本方更深层考虑，由京沪高速铁路域性广度、与间性长度，民精神、文化侵略更深测。？？正本企业、政界惜本钱，极力推京沪高铁采本技术深层次原因。此已经超纯技术层，关乎民族全局战略**件，再次力谏决策者，定慎重考虑！
几方论证此紧迫与重性。
京沪高速铁路项目由：
专认,京沪区GDP占全量40%,理链接京津,长江三角洲两经济区枢纽,此线客运货运已经饱,分流客货京沪高速铁路项目势必.经济李京文估计,京沪高铁每缓建,损失200亿收入。
急建设，其严重果更难估计，详述，特别必赶2008奥运与2010海世博完，喜功与虚荣惨痛代价少吗？另外，认咱奥运主付比几次别主办，博际喝彩，记今3月，际奥委高官访问北京，提求增加场馆项目、基础设施，相反，求节省支，利已再新建，主办增加度负担。切实际利益，已经际共识，决策，该、百姓切身利益考虑，否则，际耻笑、内误误民，甚至与民族千古罪。
主张采本技术者主论点体三：技术先进、价低、元贷款。进步分析。
首先其先进技术，主张采本技术者主论点。已经讲其新干线技术基本况，世界高铁技术，法、德比本先进，德牵引力系统与法控制系统公认世界先进水平。本新干线技术展30，比较熟，部分技术比较先进，很方则问题比较。问题本技术各方很？问题二其关键、技术真正交给、或教？问题已经论述，产权高铁研究已经取令瞩目，内很少与外技术产品跑线产业链龙头项目，本新干线技术展世纪70代，设计思等并高深处，（须引进），关键依靠其制造工艺、管理机制与水平（引进新干线技术解决问题），其本展空间已经饱，世界范围内否市场，否象本模拟式高清晰度电视，初号称绝领先，经拼命展却坠入技术、经济、与业标准重泥潭，很难。（毫夸张，决定该项技术世界范围内被广泛采灭、此画句号关键砝码，京沪高铁项目?)
关提问题二，再讲理论，举几实，给迷信本技术某提醒！实久三峡工程钢材问题，该钢材使关键高速水流冲击区，承受几十米水头压力，三峡工程关键控制点，该钢材由本著名钢铁企业提供，被检测严重质量问题，旦被使，强水流压力瞬间爆裂，关专认果“绝堪设”。
实二电信领域，改革放初期，始引进采本通信设备改变通信落局。本却希望电信技术领先代，售先进设备给，提供技术转让，直八十代初给纵横制交换设备，程控数字交换机漫价，次故障造京沪通信断24，世界影响极。京沪高铁，各设备类远交换机，且铁路更易损耗，方卡脖，易损耗配件漫价（虽其初投标价高），岂欲哭泪？次，西门贝尔迅速提向提供程控交换设备并且附带技术转让条件。本富士通公司相信决更换，因本标准欧洲兼容。熟悉通信朋友知本标准传输接口T1，速率1.544M。欧洲标准E1，速率2.048M，设备根本法接。摆脱本，克服兼容，付整体淘汰代价，终今邮电通信网络再本设备。历史惊相似，难再京沪高铁实践遍？？？
怀十二分焦急，提醒每，铁路系统决再吃本亏！实三铁路制造，洛阳使6K车向本购买设计缺陷！方技术员努力才功索赔，金额达3500万元十五岔专业厂进口本本间昂贵数控铣床，买
回才几乎产合格产品，今高速岔数控铣床引进本，什继续受骗？本太狡猾，慷慨，拿血汗钱，谋别私利？“富，项目”官僚**难次被幸言？
某津津乐二优惠条件，本京沪高铁价低（相比法、德），更怕陷阱，已经提例，况实太，举例明，改革初期，量引进本彩电产线，重原因其价非常低，善良怎，其关键技术、核部件始终转让，且次次卡脖，损坏易损关键部件，内替代品，购买本，本早撕温脉脉纱，部件价格竟超初条产线，买吧，整产线法使，打掉牙往肚吞，候才梦方醒！反观高铁，与彩电项目此惊相似，，铁路技术备维护工量巨，且间辄数10计，掌握关键技术，让本任高价买其设备、耗材，恐怕本付加倍、加十倍捞回，，已经主本绳套套脖，除拿民众血汗钱长期本供血，再企求本，恐怕其早露狰狞目，已经非今颜悦色！势必再次沦被任宰割羔羊。
初朱熔基理曾经质问铁部部长付震寰：本满口承诺1200亿修京沪高铁，相信吗？付震寰张口结舌，理此言谓针见血，洞悉其*，（1200亿远底京沪高铁方预算2000亿元，非本设置圈套，惜，某决策者懵头往钻，知真明白、别）
某津津乐三优惠条件，谓本低息贷款。必解释。本低息贷款完整概念。因强调低息，并提附加条件。本贷款附加条件苛刻，世界闻名。文叫附加条件，听挺客气。贯暧味本，此却少直率，叫带绳套(语原文纽附)，，绳套握本，松紧，由算。绳套什，套东西绳套，被它套脖候，绞索。元贷款带绳套基本，贷款主部份，必须购买本企业设备或技术。白，化钱，促进本经济展。？？京沪高铁预算250亿元，略本断感谢、并断威胁减少甚至取消、必须买本货20ODA额！
例三“优惠”集体，本何“运”？山东省枣庄市枣矿集团柴煤矿1998使本绿色园环保贷款建设柴煤矿煤泥热电厂，虽名义本环保贷款，实际向企业推销本设备。本循环硫化床锅炉技术关，安装投产企业断改进才基本运。计算投资，虽使本环保贷款，整投资
高内；机组1亿元民币，绝受骗！重点企业长久受制，机组运，易损配件方求提三月订货单并预付款。该企业循环硫化床锅炉运易损配件问题，向方驻办处提，方求先付1000元，配件3月才货。企业很气，拿破损件找淄博机械厂，结果星期花80元民币完。算算，80元民币1000元什概念，比吗？
果使本高铁技术，等被本套绑枷锁，将永远必须花高价购买其易损配件，永远被其宰割！口口声声“帮助、拜托”背，精明本账算骨，哪低息贷款？哪技术优惠？
铁工业少几与外先进技术差距工业。京沪铁路投资数千亿计重项目、高铁规械氖痉缎怨こ?若首先采某技术并获功,别线路决轻易再换其它厂商,搞工程朋友应该此深刻认识。
正本富士胶卷低价倾销图长期占领市场，新干线登陆，亦本相战略法妄图经济入侵典型案例。高铁技术选择关系民族铁路工业死存亡。铁路工业旦失机，将味失挤身世界高速铁路方阵良机，味将代代购买先进技术。失代，将付几代或更代价。运十悲剧将重演，（由政府关部门孤，将航空业市场拱让与外，尽数采购外型干线飞机，使本与外差距航空制造业活扼杀掉。制造候却差距已经变太办法再搞。利采购机向别提合造简单部件：波音产垂直尾翼，麦制造翅膀。早明火箭技术泱泱航空制造业竟沦落此境，真令悲！产品购买市场经济条件保护本产业重方式，香港回归英将香港政府钱建机场，买装备。什？很简单，候钱购买英货！别知，知香港铁检修电机车台花1500万元（共买30台），东西内充其量几十万元！几十万元东西与1500万东西相比，果给500万/台，做比1500万/台！段间闹沸沸扬扬农产品补贴，什农产品补贴？简单，即使外产品便宜，购买内，便保护、扶持内该产业。等次次反倾销诉讼基此原则。各政府采购、政府贷款，般规定优先购买本产品。呢，投资拉经济、提升技术水平，干什？！扼杀内产业，甚至敌输血？）
目铁路三客车厂全停产,货车厂半产量相往铁部高官，除热酝酿采本技术建设京沪高速铁路，忙研究引进铝合金货车。铝合金货车每辆车仅螺栓项三万元民币，整车七八十万元(目产钢铁结构货车每辆仅二十五万元左右)？？拉内需、保护产业政策哪，铁部高官，哪忙买东西，分明忙卖！
运十悲剧余痛未消，铁业步此尘！象购买波音飞机，花笔银代代使先进东西真正拥。高铁技术与彩电，机业。般投资、技术门槛较低产品，直追比较容易，需重投资业型民客机高速铁路业，旦错失先机再追竞争者，则难加难。京沪铁路铁路工业错机遇，旦失机遇，几代光脚别追。各位衣冠楚楚政府官员，慨叹满波音空客候，，代将满新干线慨叹。候，真痛疾首、追悔莫及啊！
即使部分采其关键技术，本方更深层考虑，旦买新干线部分技术，其部分必，购买越越。比果送２兆CPU仍需应２兆CPU主机板，随需AGP显卡替换原VGA，需更硬盘及更新软件。铁争辩购买核技术，根据往交易结果，方声响提供核元件，系统仍达求，因方配套元件适合核元件。周遍配套元件甚至螺钉螺帽
换方产品才，已经本惯法。每次周喻打黄盖愿打愿挨已。直全扼杀内机车产业链。直，机车坦赞等三世界相优越与先进性，几代科技员懈努力结果，由铁路运需求拉，几铁路装备制造业展迅速，与外达差距迅速缩。仅此，铁路产品口北、欧洲、东、东南亚及苏联共，哈萨克斯坦等。什？因具良性低廉价格。句话，具较高性价比！若采本新干线方案,关键技术掌握本，若再外进铁路建设，几乎任何主。
做，送给别桌晚餐，别耻笑弱智柄，更将证明证据。象，若真采本新干线技术，2008际游客，除感慨咱“敢挥霍”官僚**外，称赞咱进步与先进吗？称赞本技术进步与先进！等拿尊严与血汗本做免费广告！别此荣官员，什政绩、什强象征?
铁路命脉，特别，临周边环境容乐观，此问题选择应慎慎。应记援建非洲坦赞铁路，由技术管理需，方员至今仍参与全线工，此任何其它非份。果换本呢？世纪初，帝主义控制主形式控制铁路。本与袁世凯北洋政府签定、全灭亡《二十条》明确规定，全控制路权（包括铁路及周遍、采矿权等），掠夺资源、全控制主形式。惨痛教训应该深刻汲取，忘，师啊！
陈立强先三铁路、轨交通设计与施工管理工程公司STVGroup高级工程师，旅科技协工程长。陈立强先指，京沪高速主干线，战略安全考虑，绝
部分应产技术主，部分引进外关键先进技术。引进外关键技术应产替代技术，备战争影响安全。已速二百公、实验速度三百公“华星”列车及两千项与轮轨高速关科研果，满足防安全求。（由於两独特缘处境，该项目承接商本主军工厂商。农夫与蛇寓言使警惕。）
关本技术转让与远景综合效益：
与本合关键项目，几技术？公元胶卷、湖南铝业项目明显例，遍产燃气热水器，初内热水器厂广州神州找本厂，求本技术合，本屑顾回答：掌握技术力，（高价）买散件回组装吧，等20，水平提高，再谈技术合。果神州愤回，半与本相燃气热水器，恐怕燃气热水器几千万元“本高级”产品。
本公司技术负责，经常机接触本，与方谈及本企业，感受特别致：整体感觉信任本,指望本？咱带什先进东西，凡陆办厂本厂稍微点技术含量工由本亲掌控,本工厂工朋友由切身体。（跟本打交唯感觉希望已够比本更富？“许受屈辱感觉才消失”资企业工十二朋友感慨万千！回头某官僚，其奴颜婢膝形象甚至超初汉*，让伤痛恨！
型企业，与本交往，受骗吃亏更。本常常打“技术交流，帮助贵厂”幌，获取企业甚至内相关业技术研果市场方信息，终结果受损失，本，资金技术，全“丰收”。例胜枚举，解资企业，十本厂商况超九！鲁布革宝钢、彩电产线岔数控铣床、6K车、纵横制交换交换机……连串丑闻，仅仅商业吗？放弃赔款求，高喊友，本理应带报恩，倾力协助才，本却趁危。民族值信赖？继续90度鞠躬，继续讲究卫，民族本性难根治，整洁外表掩盖住卑劣灵魂
实，京沪高速线价值仅体1300公线路本身，更重，它进入高速铁路网建设通证。尽管铁路次提速，71500公程，10000公快速铁路，速超300公高速线路则零。据悉，连接长三角、珠三角及华北区高速铁路正列入计划，依据法咨询公司ＢＴＩ预测，其蕴藏市场机超万亿元，史单项目。
另方，据本运输省具报告显示：“条高速铁路北京至海线投资约需200亿元，果本获项目建设权话，本内至少产100亿元市场效益。项目仅带本铁、运输、电等业展，且本新干线技术垄断市场奠定基础。”“经济件，政治件”（疑内某亲分谓技术讨论“泛政治化”鼓吹响亮耳光！），更表明本技术、经济、社等长远企图，决策者察啊！
技术、经济、社乃至民族战略全局系统分析，充分明“京沪高铁绝采本新干线技术”！
命脉难儿戏吗?!
首先声明本民族主义者，并咱爱戴顶高帽，咱空腔爱热血民族识，局此并领，给咱扣顶“民族主义”黑帽，加“狭隘”。敌势力更提，“双刃剑”，既伤伤害政府。，本“民族主义”倒护爱加，混防部长，次捞“东京知”。
既咱戴顶桂冠，草根阶层论论、：2004月２，民身处线排奥运荣誉尊严绝反击拚搏精神感泪泉涌、惊喜交加际，躲方善“暗箱业”铁部神知鬼觉宣布六次铁路提速招标结束，胜者主本川崎重工株式社（其它竞标者被安抚性给点工程）
此次提速项目计划将车辆运速提升200公。高速化路线北京-沈阳、济南-青岛等5条线路，延长距离约达2000公。招标象200列列车（1600节车厢）产权，预计签约金额约100亿元。本拿项工程特川崎重工首，三菱商、立制、三菱电机、丸红、伊藤忠商6企业资，立“光基铁路公司”，因方，次订单本身买卖。另方本认，果次让铁路本列车计术，1300公长京沪高速铁路合容易拿，因“米已经煮熟饭”，谁明白次耗费巨资改建铁路新买洋列车全扔重建！
其实京沪高铁，本早已垂涎三尺！此，本运输省具报告更露骨：“条高速铁路北京至海线投资约需200亿元，果本获项目建设权话，本内至少产100亿元市场效益。项目仅带本铁、运输、电等业展，且本新干线技术垄断市场奠定基础。”“经济件，政治件”（谁本技术问题政治化？！）
思，“专”铁部表更令玩味：
铁路巧通社科院本研究员张季风急急忙忙处放厥词：“果本新干线技术，特别它车辆技术集控制系统，应该世界流。且本6公司采取与企业合方式非常明智，比本方单独竞标。”
另位社科院研究员冯昭奎接受《瞭望东方周刊》采访认:铁路技术相落，虽通身实技术突破，需高昂投资相长间……（言外21世纪造本公元1964造高速列车！）
更令非气愤，铁部、原计划几条铁路“华星”“尚未完试运”原因给排除外！知“华星”已沈阳至秦皇岛400公客运专线反复进实验间，它高速达，已达20世纪90代际先进水平，其矛头准磁悬浮。曾经乘车体验徐鹤寿研究员讲，“华星”代化、性化设计很，列车车门气脚踏板、车厢内感应门等，处处让乘客感方便。坐车，果向窗外，根本感觉列车速已经达200公，即使速已经超250公，车厢内仍很平稳，非常。否认铁部直肯血相助跨世纪项目缺点，铁路轮轨技术与欧相差却众周知实！
龙醒篇文章《关高速铁路，谈谈本企业“敲门砖”》更深层次明奇怪象：
“位辈，川崎重工翻译，因原因辞职，本高等校教文。向笔者介绍幕况。曾，川崎、三菱、三井本企业，很特殊背景做高级职员，谓“特殊背景”其实内纽带关系，据介绍，省、部级领导干部、亲属本公司职况非常，厅、局、市级领导亲戚更抓。重利益本企业，基本历真实水平，更加重内关系，因本并善式际关系，确十分解办、揽项目，际关系重性，量任谓“太党”或称“太党”。本眼光放很远，且乎身白搭元，般况给高薪、并协助办理本永住续，般“培养”几，等本企业“终职业”，或取本永住身份或本籍，放回担任华项目高级管理员，让利关系办、拉项目工，谓本企业“敲门砖”。据位辈讲，三菱、三井、住友、川崎型企业，华项目，几乎“敲门砖”工领导干部存，招谓高，且十分管，简直称“神药”。本企业其，横财，基本各级政府、政业主管部门本企业放绿灯根本因素。项目优势，且幕金钱交易点比内谓“**”差少，主本找条幕“通”，利高层干部亲属关系。伊藤忠商，本著名公司，经营领域众，做，公司“神奇敲门砖”原创企业。”
“次，管京沪高铁铁路提速工程，铁部立场态度几乎边倒倾向本企业，方固存本方资金运营经验方优势，远铁部吹嘘强，幕因素仔细考虑。果假设，果铁路部主管领导、亲戚正本企业工，或几受雇本企业华“敲门砖”工，幕完全任何够像。”
笔者篇粤海铁路公司领导层私分资产报，算龙醒“敲门砖论”侧：
“审计署深圳特派办审计员告诉记者：‘粤海公司奖金名堂实太，什海口站房设计招标奖、钢板桩单项奖、单项技术咨询奖、协委员补贴、工效挂钩工资等，让费解：公司立3周奖、50庆奖、澳门回归奖，甚至房改员奖励。’
仅通私分资乱奖金项，粤海职工工资平均每增长50％速度直线升……临职工均月收入达数千元，增幅达504％；领导班均月收入达数万元，增幅达219％。”
见铁路部门决非清静！
其次让再技术讨论本新干线利弊，笔者铁路外，班门弄斧。先听听海铁路局原工程师华允璋先新干线速度问题、制造及运营本、车内环境、经济效益等全分析：
、速度问题（号称高速曾达354公，实际达260公）：本东海新干线1964通，速仅210公，经28改进研制300系即希望号1992投入营运东海山阳线主力车型，高速270公。法条高速铁路东南线1981投入运营速已达270公，见法居，本落11。法西洋线1989通车，速300公，本1997才研制500系投入山杨线，速300公，落8。法修建北方线、东南延伸线设计速350公均未实。2001通车海线法运输部长亲参加试车，高速曾达354公。法铁公司裁运营高速300公，原因噪音，受电弓及制均问题。本500系700系运营速却降至270公。迎接19982月长野冬季奥运奥运E2型长野新干线，高速仅260公！！
二、制造及运营本（本高，寿命短，检修工烦重）：据《世界铁路》1994-2期报东海公司共4车辆检修基，计8检修（东京、二检修，三岛、名古屋检修，阪、二检修及浜松工场。）检修基规模宏，二检修铺设线38条检修线12条及编组，牵、镟轮、临修等线其约60条。《铁路》1997-6期报“浜松工场共员工930，担负东海线33列0系57列100系36列300系高速列车修”共126列仅东海线运部分列车“每列告诉列车运营90万公（约3）此全解体”进修，检修工烦重概见。
“关列车寿命，本般13~15，期即报废，亦运20与欧洲30求相差较”。
三、车内环境（高速振噪音难承受）：新干线列车由车，车驱系统，机械及轮磨擦，车受电弓（虽已减少），弓网接触，势必给车内造显著振噪音，法德等高速列车采力集式，车列车两端，间拖车，高速受流稳定，并利车内环境。
【讲真，近直野果阅读书追更，换源切换，朗读音色， 安卓苹果均。】
四、经济效益（20亏损370000亿！！）：根据轮轨高速铁路40运营经济效果，本1964东海新干线通即库亏损至1987铁累计负债37万亿元，导致铁解体私营。法1981东南线南通车至1995法铁公司逐亏损破产，工资冻结工罢工，1996累计负债2000亿法郎，本新干线债务远超法，尚线路工程通山区造价高，噪音公害修建隔音查，高速列车采力分散式，制造及运营本高亦主原因。，轮轨高速经济效益差取。
平侠篇《买新干线本磁悬浮》文章明本铁路堪“新干线”巨额亏损重负，将铁路技术重已转移磁旋浮：“本条高速铁东海新干线１９６４始通车。１９６２本已经始代高速铁路研究。规划目标采磁悬浮线性马达方式实每５００公运速度……１９９９１１月１６两车５００公高速驶错车实验取１，００３ｋｍ／ｈ相速度世界记录顺利完。至此，本高速磁悬浮列车技术问题已全部解决。２０００３月，本运输省圆满完各项技术指标进验收并提新研究方向，即耐久性，经济性，降低本空力特性改善等。目标２００５实运量运输实化……东海新干线新干线唯赔钱线路，条唯赔钱线路填补新干线债务唯财源。随超导磁悬浮线路运营，新干线各器材设备及技术专利等资产将废或贬值。再加其它赔钱新干线线路巨额债务，超导磁悬浮马债务将变呆账造巨债务窟窿”。
今本尴尬明困境，难非代替恶临背难承受债务窟窿？！
铁路命脉，旦购买本新干线技术，将技术，维护管理势必依赖本，果绝堪设！本与袁世凯北洋政府签定、全灭亡《二十条》明确规定，全控制路权（包括铁路及周遍、采矿权等），掠夺资源、全控制主形式。九八寇侵华始铁路借口，忘师啊！
航空部高层被某暗收买，导致运十马。今急实代化却真正义航空工业，平期笔笔钱塞给别军工业，战争期命攥吗？！满飞麦波音，装满窃听器电炸弹“空军号”，谁保证麦，波音变架架杀飞机，群群撞向民堂？！
志感慨本见90度鞠躬文明礼貌讲究卫活习惯，却偏偏注整洁外表掩盖住龌龊，卑劣灵魂，或干脆视见。吗？请问与本合关键项目，几技术？！满怀友热公元胶卷与富士控股合，结果头购买比际价格高4倍本原料，使内胶卷业优秀企业几便倒闭破产！另例改革放初期，引进本通信设备，本却售先进设备，提供技术转让，连程控数字交换机漫价……刁难限制造维护极困难。由此产故障曾造京沪通信断24，世界影响极！冷酷实，转向西门购买程控交换设备并且附带技术转让条件。熟悉通信朋友知本标准传输接口T1，欧洲标准E1，设备根本法接！摆脱本次次经济讹诈，克服兼容，忍痛抛弃本设备，重新花费巨额贷款引进欧洲标准！
某津津乐本京沪高铁价低（相比法、德），本常陷阱：别忘改革初期，量引进本彩电产线，重原因其价非常低，善良怎，其关键技术、核部件始终转让，损坏易损关键部件，购买本，本早撕温脉脉纱，部件价格竟超初条产线！今高铁，与彩电项目何其相似，铁路技术备维护工量非常巨，本肯转让关键技术，知价钱本买其设备、零件，恐怕比付买“新干线”钱几倍、几十倍！，早已套本新干线磨盘头驴，听使唤！再企求本，哪怕给万90度鞠躬，恐怕早露狰狞目血盆口，等吃哪！
此朱熔基理曾经质问铁部部长付震寰：本满口承诺1200亿修京沪高铁，相信吗？付震寰张口结舌……今“精英”与铁部领导趁关注庆祝奥运胜利合演明修栈，暗渡陈仓戏，其何其良苦！难怪气愤：务急进口“新干线”，应该进口民族精神“铁部”！
请问铁部：命脉难儿戏吗?
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