三百零三章：太平洋铁路
奥本村观完诺贝尔实验，梁耀便身往萨克拉门托。
弗蒙特加利福尼亚铁路公司股东及工程团队代表已经萨克拉门托市等待梁耀，讨论修建太平洋铁路相关宜。
梁耀奥本村火车站等待火车候，列往内华达区火车站，科尼碰碰梁耀肘，梁耀。
“老板，表妹。”
梁耀循科尼指方向望，果表妹邓莹。
“做什？”梁耀疑惑解。
邓莹洲银供职，担任副长，奥本村方洲银暂设分，邓莹做什？
“给诺贝尔送饭。”科尼笑嘻嘻，“准久，吃两结婚酒席。”
“妮钟罗宾逊吗？”梁耀困惑，清楚两怎走。
“罗宾逊老鳏夫政治兴趣，兴趣。”科尼倒知少，“，诺贝尔傻比较单纯，担妹妹嫁被欺负。”
“妹妹？”梁耀皱眉头，脑回路点跟科尼节奏，思绪点混乱。
“追求邓莹，您知，邓莹等轻浮感兴趣，认妹妹。”科尼伤感，“终兄妹。”
“间儿长兴趣。”梁耀科尼，“让平克顿派几CIA保护，二舅儿，什岔办法向二舅交代。”
梁耀回萨克拉门托候已经午三点，弗蒙特带加利福尼亚铁路公司股东及工程团队代表已经萨克拉门托老宅等待商讨太平洋铁路。
“团队条线路进期考察，经考察，结论修建太平洋铁路，理论。”弗蒙特率先言，简明扼场白。
“修建太平洋铁路理论确实。”加利福尼亚铁路公司首席工程师沃德紧随其，番高商言。
“工程技术层言，项工程充满挑战性，果够建，将铁路工程史奇迹，太平洋铁路将世界首条横贯陆铁路。遗憾，目全世界铁路公司，任何铁路公司具备创造项奇迹力。”
先驱号机车研制团队领导者，沃德利坚铁路业业内话语权很高，业内权威。
，研制先驱号机车，比利沃德名气铁路工程师。
业，根据本业经验技术层太平洋铁路做技术评估。
沃德英铁路公司干，比利铁路公司干，业充分解。
“工程技术层困难，其方，修建太平洋铁路困难资金，利坚铁路网络虽密集，密西西比河西，除加州外，任何条铁路利。
果修建太平洋铁路，条铁路铁路程将长达3000公，超目加州铁路程三倍！条铁路造价肯定超1亿元！加利福尼亚铁路公司，目处亏损状态。”
修建太平洋铁路，股东萨特什信。
项工程实太，级工程，纵富梁耀富豪，负担项庞工程。
“启项工程，需量启资金，除此外，需联邦政府支持。”加利福尼亚铁路公司股东，加州参议员葛文紧随萨特言。
“工程，加利福尼亚铁路公司独吃，实，需业内分享工程。”
加利福尼亚铁路公司立几路直走顺风顺水，加利福尼亚铁路公司承接工程本州内工程离关系。
加利福尼亚铁路公司修建条铁路：圣佛朗西斯科-萨克拉门托铁路，修建加州境内长铁路：圣佛朗西斯科-洛杉矶铁路，再尚未完工萨克拉门托-诺、卡森铁路。
铁路共点，加州境内，加利福尼亚铁路公司州政府其保驾护航，几乎任何外界干扰因素，加利福尼亚铁路公司需埋头修建铁路。
太平台铁路路段除内华达政区段路段外，其余路段加州外区，准确准州区。
准州区目归属联邦政府管辖，修建太平洋铁路，必须联邦政府支持，且力度比较支持。
“目加州与东部区快捷交通方式尼加拉瓜航线，条航线单程耗2月，受限尼加拉瓜运河通航力，条航线运力十分限，远远满足加州客运货运需求。
，绕合恩角选择，绕合恩角，东部各州加利福尼亚，乘坐快船，6月，半间。”
梁耀站，身工程图，图，太平洋铁路条细细黑线，将加州利坚东部连接。
梁耀食指指条黑线继续。
“果条铁路建，纽约圣佛朗西斯科需周间，此，纽约通陆路交通往圣佛朗西斯科，顺况半。
届加州新引力，将吸引更优质东部移民，货物，够通条铁路快速度输送东部，让东部各城市商店货架摆满加州产优质产品！
代商业竞争，间效率TMD黄金！
加州未展更台阶，更竞争力，加州未论何条铁路定修！”
言完毕，梁耀坐补充句。
“敢肯定，条铁路定利坚商业价值铁路，将加利福尼亚铁路公司，甚至利坚张名片，张缔造铁路工程奇迹名片！奇迹缔造者，瞻仰象。
诸位，机，希望诸位珍惜次机。”
梁耀席话场参者潮澎湃，修建太平洋铁路难度确实很，旦建，名利双收。
“果启项工程，联邦政府支持必少，眼统换届选举即，非常稳定因素。民主党关系很僵，旦民主党候选台，非常利。”弗蒙特提非常实问题。
“遗余力支持菲尔莫尔统连任，并且争取菲尔莫尔统任期内将条铁路修完。”梁耀。
“根据近民调显示，由远征本胜利，菲尔莫尔统转颓势，支持率路走高，已经超力竞争民主党皮尔斯，外，菲尔莫尔统连任机非常。”
什梁耀很早投资菲尔莫尔，甚至惜远征本菲尔莫尔争取连任原因。
加州展刚刚步，需态度加州友联邦政府。
“足够新型炸药，足够工，合理施工方案，4完工程虽难度很，。”沃德硬头皮。
够争取联邦政府支持让沃德信增，，项工程够主持完，全世界将声名噪。连欧洲高眼，项工程德沃非常吸引力。
“资金问题呢？”萨特担资金问题，此庞，需工程资金疑文数字，“至少筹集启资金。”
“资金交给办，诸位需做分内，钱诸位操。”梁耀，“修建太平洋铁路加利福尼亚铁路公司孤军奋战。”
资金梁耀办法华尔街筹，声望洲集团担保，筹钱。
“其它铁路公司参与项工程？”沃德忍住问。
“正葛文先言，此浩工程，加利福尼亚铁路公司力很难独完。”梁耀。
“已致电昔船王，今铁路王范德比尔特先，将范德比尔特先通力合，共完工程。
加利福尼亚铁路公司负责西段，诺普罗蒙特路段修建，范德比尔特先负责东段，奥马哈普罗蒙特路段修建。诸位忘，洲集团东部西洋铁路公司，届西洋铁路公司参与项伟工程。”
虽涉足铁路业，加州本土铁路建设才梁耀重，梁耀放弃东部铁路市场，东部东部收购部分优质铁路公司，组建西洋铁路公司。
公司某程度，太平洋铁路东段准备保险。
梁耀相信范德比尔特，谨慎，将希望完全寄托范德比尔特身，尤其像太平洋铁路关加州未工程，将希望寄希望明智。
西洋铁路公司存义，旦范德比尔特打退堂鼓退，至少西洋铁路接收拾残局。
“此，难路段负责，范德比尔特先捡便宜。”沃德。
太平洋铁路工程难度高，主指诺普罗蒙特路段，路段需经内华达山区，需逢山路，遇谷搭桥。
，消息，诺普罗蒙特路段铁路程比奥马哈普罗蒙特路段短少。
“谁占谁便宜，奥马哈普罗蒙特路段虽形相比负责西段更平坦，毛。次合将通力合，进技术、资金、员共享。”梁耀。
修建太平洋铁路，梁耀力肯定办。需东部资本支持，目够找靠谱，魄力合象范德比尔特。
其它铁路亨算钱，未必接庞工程魄力。
“争取联邦政府东部铁路资本支持，项工程举。”犹豫决萨特很快表明态度。
梁耀两撑议桌，炯炯神目光环视众：“太平洋铁路修修，举表决吧。”
完，梁耀举，很快，场众纷纷举，全部赞修建太平洋铁路。
加利福尼亚铁路公司内部见达致，接工便争取外部力量支持。
范德比尔特边由梁耀负责游，联邦政府边需寻求支持者，毕竟利坚特色。
联邦政府支持寸步难，联邦政府支持定。
此重工程，肯定由联邦政府提份议桉交由表决，表决通，项工程才够进。
“弗蒙特，兄弟，辛苦，，太平洋铁路草图。”
散，梁耀万分感激弗蒙特。
“真知该何感谢。”
弗蒙特忍俊禁：“达加利福尼亚利坚，片土深厚感，肉麻话。
非希望族及岳父族够支持太平洋铁路提桉。放，儿算提，做。”
弗蒙特早穿梁耀思，身钟鸣鼎食，加利福尼亚铁路公司联合矿业公司股东，钱已经什太义，更高层次追求。
追求便加利福尼亚，繁荣富庶加利福尼亚。
“愿给予支持，拿西洋铁路公司20%股份优惠价格卖给，西洋铁路公司优质铁路公司，眼优质铁路公司股份钱买。”梁耀。
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获支持，给点甜头，梁耀希望通利益共享利坚世族长期合伙伴。，够通让股份回笼部分流资金再，毕竟梁耀金流比较紧张。
1850《土赠予法》签署，利坚铁路迎它野蛮长黄金代，铁路业19世纪叶利坚火热程度房产21世纪头十几火热程度。
铁路黄金两强力经济武器，让利坚走19世纪40代世界性经济危机西方资本主义。
西洋铁路公司资产超300万元型铁路公司，西洋铁路公司20%股份甜头谓，算身百万世族，足够诱。
“真舍血本。”弗蒙特感慨。
“加利福尼亚，舍切。”梁耀笑，随即梁耀转头向葛文，“葛文，恐怕次俄亥俄州走趟。”
“族族，影响力。”葛文奈摊摊。
相比弗蒙特显赫世，葛文族影响力逊色许。
“俄亥俄州很钢铁亨关系错。”梁耀。
“托福。”葛文回答。
“修建铁路需量合格铁轨，俄亥俄州告诉俄亥俄州钢铁亨，愿支持太平洋铁路提桉，太平洋铁路工，将优先采购产铁轨。”梁耀葛文，“笔双赢买卖。”
葛文点点头：“件包身，加州员，知该怎做。”