笫二七章 征服冻土
西南民政府西北铁路建设指挥李斯光，带领西北铁路建设工程局3万员工，已经唐古拉山高原奋战两。修建铁路本件很麻烦，高原，麻烦儿更。难题高原冻土。
冻土，通俗点讲，土冰，果温度升高，冰层融化，土质疏松，架路，尤其铁路被破坏，苏联西伯利亚，北加拿，类似质况，解决，铁路损毁甚至坍塌，青藏高原质条件比般冻土带更加复杂。与高纬度冻土相比，青藏高原冻土具温度高、厚度薄敏感性强特点。拉萨至葛尔穆铁路，穿越正冻土育活跃区。
李斯光陈华通尼泊尔马亨德拉纳格尔向正北400公葛尔基铁路修建工程，积累海拔1500米4500米复杂带筑路经验。经次研究实践，结套付冻土效办法：、冻土带，绕则绕，架桥架桥，钻隧钻隧，“惹躲”；二、实绕冻土带，片石气冷路基、热棒路基、通风管路基等冻土保护措施，采“主降温，冷却路基”核积极保护冻土方法。冻土降温；二防止铁路路肩流失防止雨水路基冲刷。
草原植被，冻土层隔热效果。植被被破坏越，冻土退融速率加快，影响铁路安全。因此，李斯光求铁路两侧50公内严禁放牧。除此外，草原鼠害隐患。草原老鼠很，几乎每隔三两步硕鼠洞，裸露鼠洞碗口。雨雪候，量水分顺鼠洞流，冬冻，形季节性冻土层。春夏至，浅表冰层遇热融化，表立马变高低平“搓板路”。此，铁路员工组支支灭鼠队，清除铁路两侧鼠害。
拉萨至葛尔穆铁路，南拉萨，向北经羊八井、雄、曲、安、翻越唐古拉山，再经雁石坪、沱沱河、五梁、纳赤台至葛尔穆，全长1142公。算世界海拔高、线路长高原铁路。铁路建设临冻土、高寒缺氧、态脆弱“三难题”严峻挑战，工程艰巨，各项技术指标求很高。
段高原铁路投资150亿元华夏币，低海拔区修建铁路耗资5倍；全线路共需完路基土石方七千八百五十三万立方米，桥梁六百七十五座、近十六万延长米；涵洞二千零五十座、三万七千六百六十二横延米；隧七座、九千零七十四延长米。
【话，目朗读听书app，野果阅读， 安装新版。】
铁路九十八两标段，北唐古拉山垭口，南至**安县，全长80公。十八标全线平均海拔高标段，其5072米世界铁路高点5068米世界铁路高火车站。
虽忙修铁路，，公路局长姚牛**军区勤部长扎西却跟累够呛。向北公路体随铁路线修筑，汽车承担铁路工员物资器材运输。
**军区勤部副部长强巴直随赵伟2军向葛尔穆挺进。近5万军，高原雪顽强进。主敌，冰雹风雪，草沼泽高原缺氧。进主交通工具，强巴1万头牦牛。部2军各师配置50005公斤肩背式氧气瓶，各兵站设置制氧站高压氧舱，空军运输机陆航团直升机每定补给。2军翻昆仑山口，达葛尔穆，赵伟抹泪强巴：“老哥呀，辈忘次军！”
赵伟强巴辛劳很值。2军葛尔穆，域讲，已经达青海省带，5万枪觑。更重圈住片土资源。刘云涛博士很快带飞葛尔穆镇，考察半月，定钾肥厂、锡铁山铅锌矿、铝厂、盆油田、茫崖石棉矿；龙羊峡、李峡两座型水电站建设等等。葛尔穆热闹。
2军刚刚被军委定西部军拓区主力部队，司令陈佳永带考察团飞。赵伟司令强巴副司令，4位师长，迎接。赵伟汇报：4师驻守葛尔穆，3师驻防东兰，2师驻防西灶山。1师已经穿柴达木盆，占领德令哈及周边区。军，驱赶走数支方武装马队，青海西部带零星、落方武装力量，根本与战力强2军抗衡。
陈佳永：“千辛万苦，北，迈功步。步，守住片土，守住条连接南北重交通线！”陈佳永指图，表示铁路条红线南端近海口孟加拉湾吉港始，经锡金甘托克，至**亚东、嘎拉、拉萨、曲、安……向北直葛尔穆。：“条南北走向铁路干线，海口内陆，将华夏西北西南紧密连接，具十分重战略义！”
陈佳永铁路隧施工高点：全长1686米烽火山隧。陈佳永，隧拉弃碴，含土量约15％－20％，隧质结构主含土冰层，饱冰冻土、原始冰川、裂隙冰、砂岩、泥岩及泥沙互层，质况相复杂特殊。
李斯光介绍：六月飞雪，气候变化常，四季。低气温零30度。高寒缺氧，氧气含量平原区半。解决高原缺氧问题，建目世界海拔高制氧站，隧施工，洞内进弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，根本解决高原施工缺氧难题。，给每职工宿舍配备吸氧装备，并提供抗缺氧药物，保证每职工吸足够氧气。由采取科措施，铁路建设全线，虽施工条件恶劣，职工高原病病率却高。确保施工质量，吉祥机器制造厂提供流隧施工设备，洞内实轨运输，建高压蒸汽锅炉、暖风机站洞内保温、降温系统，解决洞内混凝土施工温度控制等系列难题，
副指挥长陈华：“修筑条世界长高原冻土隧。冻土区进隧施工比平原区施工难度。夏季，隧内部温度升，达7c左右，温度冻土容易融化，洞内冰渣掉，给施工带很困难。防止减冻土病害隧稳固性影响，隧施工采取比平原区倍工序。平原区隧施工需锚喷支护，外加层混凝土即；冻土区隧施工，需设两防水层保温板，防水保温，再衬砌混凝土。相给隧穿防水保暖衣，效解决冻土隧施工难题。”
众正间，隧深处群。陈佳永，其瞿建铧！兴奋迎。瞿建铧已经10，重点关键工程，放，亲临线指挥。老瞿眼神陈佳永打招呼，群声：“保温板钢筋扎牢，水泥赶快供应，注施工质量，确保施工安全。”陈华：“瞿部长，您线工。”瞿建铧笑笑，取安全帽，掏象牙骨梳板寸头慢慢梳几，带陈佳永隧旁指挥。
指挥硬塑料壳搭建3米高、10米宽、30米长棚，温暖春，隔数房间，设施非常齐全。李斯光：“瞿部长专门设计研制高原筑路工程活工房，塑料壳强度很，抗雨雪雷雹。工房充分利高原照很强太阳，尽量少辅助汽油电机；棚温度达零10－25摄氏度，制氧含量25％，完全满足工需，设施，沿线经设置30座。
指挥办公室主任杨丽萍万分高兴迎，热招呼花、佳由，几亲热块。众脱厚厚外套，喝热茶，身暖。李斯光陈佳永抱歉：“主席，棚啥，，由密闭，定置换空气，您吸烟。”陈佳永：“，***真冷，冰雪侵老骨头。暖，吸烟值，，喝酒？”话间，瞿建铧让抱箱白酒。陈佳永高兴：“老瞿，格老饿，酒暂免，头快晌午，该吃饭哟。”
杨丽萍赶忙招呼午餐，哇！抬香喷喷烤全羊，浇汁浸洋葱、土豆、香菜等。陈佳永，，声“请”，筷干。旁瞿建铧摇摇头，端酒杯沉吟。花拉陈佳永，陈佳永抬头，忙：“***羊肉太吃，，弟兄辛苦，咱先干杯酒！”瞿建铧字“干”，，喝杯酒，认真吃。
饭间，陈华汇报：通列车般路段速度将达每120公，格尔木至拉萨乘车间超12。高原很区，解决高原反应，条线路运列车，配置专门供氧设备。区带，使新研制红外线监控系统，高原段做值守，保持全候通车。保护冻土带脆弱态环境，将启垃圾集纳系统垃圾收集专列，将沿途产活垃圾集运拉萨或葛尔穆进处理。
午，由瞿建铧主持，李斯光西北铁路建设工程全汇报。：高原铁路，几修建，，冻土困扰。苏联西伯利亚远东铁路局加紧铁路修筑，每铁路损坏率达47％，已经难继。已经修筑克什米尔、噶尔、阿富汗等3200公高原铁路，采桥、隧代路，加强环境保护，工程采片石通风路基、通风管路基、碎石片石护坡、热捧、保温板综合防排水体系等措施，经两运考验，铁路损坏率5％左右，效果很，应先进效。，工程造价却般铁路5倍。
陈佳永：“修筑铁路需量资金，西南民政府财政并宽裕，，毫犹豫量投入。实话，眼条铁路钱，已经耗西南政府半税收。，重收获，已经摸索积累高原铁路修建经验技术，拿少钱买！像高原铁路，广袤亚西北亚，更极具经济军重战略义。华夏振兴贡献，继续坚持高原铁路修。”