18章 造船容易招难
造船料木头厚长因此牢固，因此传统工艺覆板很费劲。工造船三寸板，若造船七八十寸厚，二三十米长木头，将钉弧线船架容易。
船几抬木板将逐钉肋板，船更十几抬木头才。仅造船搭操脚架工程，因必须宽牢固。
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船板钉船框架步，斜向打孔将两块木板钉。且两块木头间法做丝毫差，缝隙需散石灰、桐油、麻丝打麻饼秃头凿将缝硬挤嵌实。
工关系船漏漏水，世船焊缝般。缝隙密度远超焊缝，长度工量电焊数倍。因造船工声音许工匠嵌缝锤凿敲击声，数间根本分清楚点。
此造船木头越长越，与船身长。长且直匀称树砍伐、运输、干燥、锯料，钉船代价真。况且钉船板、打孔、钉钉、嵌缝加工夫少，另外必须全部适宜造船原料。
沈磊薄板造船原料选择余更，因树木必长匀称，树必抗湿耐潮木料。甚至柏木耐腐坚硬，何造船乃木头树板易裂缝，薄板造船将放外层。因造船木料源扩展，本木头造船。
薄板造船未，沈磊办造船工场请工匠附近区修渔船、做具、造房木匠。造船知限，完全外。
拿工钱知识，沈磊折腾虽责疑却完全按思执走。条船框架搭，沈磊亲工场指挥二工匠将块薄木板(宽度致)纵向比划，接头处锯剩肋板宽度半，钉钉。
条贯串整船侧长条板钉，二长条板错层接头，位划线打孔钉销木匠拼板。两板接近合缝铺层薄麻饼敲实。此本身板薄锯线直，合缝间隙极，填层麻饼敲实嵌缝必。
此造船二三普通木匠组轻松胜任，造船脚架轻型。且省嵌缝工，麻饼省七七八。
二层板等层板铺设完刨平平整处，四十五度斜向铺设。料较短木板，再二层板涂鱼鳔胶钉整体性更。
三层板因外层纵向铺设，再反斜向铺设船身整体性与全方位牢固度更致。算此三夹板效果已经具备七八分，船身牢固度虽三层板加二寸，却胜三寸木板许。
主木板少存节疤，蛀洞，木质疏软处，经磕碰，处缺陷缺陷。木板薄避免木头数隐蔽足，加三层交错铺设，层点瑕疵问题。
始薄板参与造船工匠疑虑已，因普通工匠，沈磊干活稳定且收入比较高。因此沈磊失败与业危机，切身利益，希望功。
关系沈磊冒险法阻止，却焦。等三层木板铺设敲敲船身觉似乎使，。
且盘算，三层板铺设花间比铺设层板工点，层板嵌缝工，合除锯板费二方法差距。计算本木头省钱少，越造船木头本省越。此算造船方法功加合算，知使何。
使效果沈磊知，条船准备渔船试验。仅试验薄木板造船方法性，船型状抗风浪性，及帆具选择试验番。
船型觉普通运输型妨再宽吃水浅点，此内河通性卸货方便。长途运输与战舰长宽比更点更，兼顾速度与适航性，卸货次数少亏欠。
至帆短途运输先硬帆试试，长途航商船战船准备帆布加竹衍条，走西帆具结合试试。战船三素火力、速度、装甲其实速度再快，火力与装甲比拼方仍海战取胜。且火力、装甲占优势方伏击速度快敌军，攻占方据点，让方速度快优势挥。
正因沈磊觉分追求速度快风帆代必，才选试验西结合方式。西式帆船速度虽快力占太，运输并占便宜，若造船代价便宜愈加合算。
试验造船新工艺，新船型，新帆具蹴。步准备先造几渔船展捕捞业，次造几条百吨运输船，运输煤、铁矿石等物资。试验船质量、型状、帆具使经验。
造渔船与普通运输船始乃沈磊点基础，造船此，使船此。先造渔船与普通运输船积累造船经验。使船培养船员，才步步展。
普通运输船沈磊欲运入原料冶铁正需，渔船仅控制超万口消费少，捕捞产世鱼干产业。且控制口增加鱼供应节省粮食，十分合算。
另外鱼脚制鱼粉饲料，扩养殖。猪肥增加产量节省粮食。再加培养船员，乃举，决定今先扩十渔船。
渔船此单打独斗，此拉网宽度。双船拉网织网材料与投入需提高，双船拉网产效率比二艘单船高许，沈磊舍投入，引进技术。
至春耕八农庄早已组，荒队、拓荒队工很久。唯捕捞船刚始造招收员阶段，且除原渔船员招收十八岁本青，致使报名数。
农民海洋畏惧，即便海边仍此。此渔船、收入保障。二安全性确实农民，船海遇风浪船毁亡，农民贫病瘐死仍寿终正寝。
海畏惧与缺乏冒险精神其实主活迫或缺乏利益吸引，欧洲殖民主义正尝甜头才四海探索。
方整体言农耕达保守，域言口村江淮部比南方保守点。什存压力，驾船海讨活比较排斥。
青点，纪往往阻拦者。此节沈磊太办法，饵利，更高报酬，答应更高抚恤金。另外远处沿海区渔民招收，先凑二百培训。
二百似少十渔船加几艘运输船分剩。保证船员安全性此少脑筋，轻木非洲树木，泡沫产。沈磊办法木模控制葫芦外形，使长长方形。等老木质化便长方形密闭空间，四至八缝条背与世救衣差。
候船葫芦救，且葫芦装酒装药，水瓢处。沈磊将救衣浮，连渔网浮它乃扩途。
救衣保安全，另外海边高建造二十米高砖灯塔。灯塔平至太招摇，船被风浪吹远夜间归，点燃火光让其迷航撞礁。
安全措施增加信，且十渔船将组渔业合社。分二组集体活，此风暴预测，渔处，比单打独斗安全。
互相联络，沈磊给定套旗号，海联络太难。至旗语船员识字几乎零，必传达太复杂思，暂早点。
措施让渔业合社影响分高许，更关键沈磊给予基本工钱高，海三餐吃免费饭。加其工比较劳累，并比较呆板，让船员吸引力涨少，特别引青。
(本章完)