二三、福建船政
林铄近部分间直呆津，整俄期间战局预判准确程度让袁世凯王士珍、段祺瑞、冯璋等腹将叹观止。.org
朝廷终将马尾造船厂改归商办，林铄被任命船政提调兼马尾船厂办，将福建船政掌握，煞费苦，辞栋军统领职，改任布政使衔船政提调。
办法，文武兼，南北两顾。
由俄直窥视蒙古方领土，庚趁机兵强占部分唐努乌梁海土，清廷蒙疆安全愈担忧。栋军俄战争被调往，其移驻河套，林铄随军蹲宁夏。
跟随林三代老将林建藩任栋军统领兼宁夏镇兵，袁世凯栋军算很关照，毕竟算北洋旁系，由保奏朝廷将栋军编制扩12营，满编已经足6000。
虽规模扩，栋军主兵源仍林氏义庄，支军队林忠诚绝问题。
满清主弱点军队观念民族观念十分淡漠，兵将，军队忠诚度几乎零，包括新建北洋军此。满族数百直弱化民族观念造恶果。
汉执掌兵权，清廷迫已，即且防，袁世凯三镇北洋新军已经让满朝满洲亲贵寝食难安，攻讦象。
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福州，马尾造船厂。
林铄徐建寅船政办沈希南陪，参观船厂，站罗星塔，俯显十分清冷厂区，由感慨。
186612月23，左宗棠沈葆桢努力，座代造船厂马尾岐全兴工。工业科技近乎空白条件建立代化机器造船厂，左、沈采取欧洲引进技术、设备工程员办法，并聘请法格船政正监督。经数建设，座官办专业造船厂崛马江畔，占积600余亩。其设备齐全，设施完备，规模宏，远东区首屈指。
18681月，福建船政始工兴造艘千吨级木壳兵轮“万青”号，次建造完工。至1874，外技师指导，船政共造各式兵商船15艘。其间1872建兵舰“扬武”号，排水量1560吨，相外二等巡洋舰水平。1875，船政辞退外籍技师，进入主造船阶段，首制功“艺新”号炮舰，表明已掌握近代造船技术。1877，船政更新造船技术，始产铁木合钩轮船。10，造产艘钢壳甲军舰“平远”号。
20间内，船政实造木壳轮船钢质轮船技术进步。蒸汽机力轮船产，世界近代科技果。左宗棠、沈刨桢认识，设厂造船并求展，必须培育才。遂办厂，创办船政堂。近代科技术主课，引进西方关教材，课程及管理制度新式校。船政堂按专业分、堂。堂培养造船、造机才，堂培养驾驶轮机管理才，船政办重视馨知，1875始，分批选拔优秀洋留，直接接受西方科技教育。办数十间，断培养技术员，促进船政技术进步，近代海军建设、航运、机器、矿冶、电讯、铁路、外交、教育等领域，造批卓越才，方推近代化进程。严复、邓世昌、萨镇冰、魏瀚、刘步蟾、詹佑等，其杰代表。
18848月23，法远东舰队马江突袭击，重炮轰击船厂，造重损失。战，船政员工竭力修复，月重新恢复正常产。
至1905，福建船政共造舰船40艘，排水量4.7余吨，占内造舰量70%。1874，抗击本侵台，船政早期造舰主体，组建支近代代海军——福建水师。
由缺少投入，座曾经辉煌，号称远东造船厂今已经显破败堪，三座船台空荡荡丝气，旁堆积长满铁锈各造船材料，船台四周长满杂草。
切林铄由底声声叹息声。
林铄沈翊清陪始参观厂区，部分沪东船厂调技术员始马尾船厂设施进评估。
由活计，部分工被辞退，工厂今剩800，部分工班间聊守机器闲谈，少注林铄等。
回船厂办公楼，各分厂进评估技术员陆续回，汇况并象表糟糕。马尾船厂历技术资料保存完整，且重船厂曾拥三千名熟练操机器工，受、高等教育技术员储备再内绝首屈，令外初船政臣斐荫森主持建十青州石船坞容纳万五千吨级船舶进坞修理，让佩服非凡见识。
马尾船厂问题投入足，绝部分机器设备属老旧淘汰设备，基本全部进更新。船政属三座船台两座简陋泥船台，另座稍点木质船台建造三千吨排量轮船，马尾船厂即使改归商办，很难接商船定单。
，船政技术力量才储备内各洋务企业仅次江南制造局，经重新规划技术改造，许恢复产。林铄反比较担船政堂，座近代高等技术校由经费短缺，办停，约四十名，何让船政堂重新恢复机才问题。
鉴闽江航通航力，重新规划马尾造船厂将建造10000吨排量型船舶主，根据改造计划将原两座泥船台座木质船台改建钢筋混凝土结构永固船台，原两座千五百吨级泥船坞改建两座3000吨级钢砼结构船坞，木质船台将改造座5000吨级永固船台。另方船厂批设施已经老旧，需更换。
林铄决定马尾船厂进改造更新主设备由内工厂进仿制，虽造设备比外进口花三十万元，且船厂改造工期很影响，林铄认笔花费合算。做使内拥重型机械制造力，更重培养批技术工。
保证马尾船厂钢铁需求，必田漳平等铁矿进采，需修建条铁路将福州、三明、龙岩。漳平等铁矿连接。
福建山区，交通便，修建铁路难度，，清工商投资直持鼓励姿态，由林铄，福建绅商部分华侨努力，民间各界共集资800万银元，立福建铁路公司。
管理铁路资金，特别立福建兴业银。
根据勘测结果，福建铁路建造方案路线基本世相吻合，铁路线路沿主河依山建，虽路程稍远，确实降低施工难度。
19075月，福建铁路终福州至南平段厦门至漳平段分别始工修建，虽各西方列强直觊觎铁路权益，相互牵制，且民间筹资修建铁路呼声渐渐高涨，清政府终批准各省始筹资修建铁路。