072章：远洋运输业竞争
ps： 六千字章！！二合
工业代，处片机器轰隆声音，战世界，掀股远洋商船制造竞赛。
英海洋运输业衰弱，致使其身海洋运输依靠、两，两场远洋商船制造竞赛主力选。
特别随口、进口增加，疑加剧世界远洋商船短缺窘境。集装箱体系，西方未完全建立，造远洋商船运输力紧缺因素。
华东远洋运输公司，昔世界货运公司，今却已经长世界远洋运输业霸主。
此华东远洋运输公司，拥型远洋商船超100万吨，华东远洋运输公司，军阀寡头财团，少数被拆分垄断公司。
按照此财团惯例，将垄断公司拆分两三公司，联市场进垄断进良性竞争。
“公司立十，已经实商船。营业额暴增10亿炎黄币。随欧洲战争结束，海运业暴利代已经结束，今公司商船虽依旧非常，营业额却降6亿元，利润降40%，全球海运业已经逐渐恢复正常价格阶段。”
华东远洋运输公司召次公司议，议公司裁钱进：“华东远洋公司身华民远洋运输业顶梁柱。诸位需深刻识肩重任。旦倒，简直民族灾难。公司，拥全球远洋商船。仅空间利率高，且耗油率低。另外集装箱体系，货物装卸速度快。运营，相比欧船运公司本优势。果优势，倒闭，民族罪。”
“，先确定接做改革。改革很简单，非源节流。首先源，公司将建立全球货运信息。进步提高运输利率，运输更货物。二，提高服务质量，塑造口碑。节流方。则主靠技术研。让更船，更高效率。”
“再则，世界海运力短缺，月，新增15万吨远洋商船，英新增10万吨远洋商船，法新增万吨远洋商船。华民，则增加45万吨远洋商船。且万吨级集装箱货船。由此，英希望夺走海运业市场。根据预测。码未十内，再场世界规模战争。因此依旧继续扩船吨位……”
华东远洋运输公司，此打十二分精神应英冲击。预测世界局势，体准确。
次世界战，世界各经济始复苏。
复苏主资本完收割，已经少收割东西，候世界各财团再次进入养猪阶段，猪民资。猪养肥，杀，杀经济萧条。
经济萧条，剧烈内部矛盾，剧烈内部矛盾，哪图祸水东引，通战争方式矛盾内部转移外部。
，基本未十内，规模战争。，十，并每经济繁荣期，按照欧财团习惯，六繁荣、四萧条节奏。
公司，存并做。非准经济局势，经济繁荣扩张，经济萧条收缩。
华东远洋运输公司，准经济格局太容易。因财团产业，财团本身经济局势强控制力。
果军阀寡头财团需，算全世界经济萧条，华民依通关税保护，及贷款刺激持续繁荣经济格局。
此华东远洋公司，全力扩张。
扩张速度越快，欧造船业形足够挤压，市场份额被挤压定程度，欧造更船。
此华东远洋运输公司，已经做与欧船运公司展场旷持久价格战准备。
才强调技术研与应，保持技术优势，华东远洋运输公司旷持久价格战才保证亏损，或比欧船运公司亏少。
华民、、英造船业，显三将展激烈竞争，英绝先局。
因英血拼底气，且英远洋商船吨位普遍万，两万基本。
才血拼底气，造船技术错。船舶技术研究投入华民，技术始全落。
技术优势，使华民远洋船运业更足底气与船运业抗衡。
船运业仅吨位、燃油利率优势，且连燃油供应价格更低，炼油业效率问题。
各方优势综合，船运业本比低截，盈利极丰厚，尽管战争结束。盈利降40%，超暴利价格战争才碰。平期，海运价格量盈利。
盈利。主靠超高效率实。
艘三万吨排水量商船，需三五名水搞定，三五名水相比全营业额，九牛毛。真正本，主集燃油制造、维护。
维护并花太钱，主燃油耗费制造费。
管利润少，华民赚。算够保本赚。因保本结果，味船员业岗位，船员工资运输客户身。相其身赚工资。
另外，造船业被带，炼油业被带。船维护方，创造批业岗位。
算华东远洋运输公司亏损部分够支撑。因虽亏损。实际保住造船业、炼油业等产业利润。
华东远洋运输公司保持优势，并深化管理，基本亏损候，欧船运业已经亏损扑死片。
场远洋商船制造赛跑，显华民才耐力强选。
华民造船力，已经达英。造船业展，仅培养批本技工，吸纳本造船技工德造船技工。及船舶工程师。
技术，即德风格。本带英风格。更身实量技术突破。
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十努力，财团已经形套很熟管理制度，加技术优势，及优势，造华民远洋运输业全球格局。
罗斯柴尔德财团重新掌控远洋运输业并很积极，财团本身玩金融，痴迷金融。
倒财团冲击华民远洋运输业很兴趣，此与华民展造船竞赛。
场竞赛，显速度再次被速度给完爆。
华民远洋商船制造力，此已经暴涨500万吨规模，且船越造越。
让难，果继续造万吨级商船，很快失竞争力。果像制造三万吨级商船，暂产，熟技术。
让财团纠结，果停脚步，造更商船，错机。因此，先造远洋商船，始研更商船。
华民却始普及三万吨级商船，并且已经四万吨级商船。超型商船，运输际宗货物主力。
商船并非竞争力，商船因灵活，运输比较急，运费比较高货物。
宗货物则需运太急，运费高，相较，利润高。
此际市场，矿石类宗货物运输，基本部分被华民远洋船运业包揽。
华民此需量运输宗货物超型商船，才将其原材料低本运华民。
型商船方，华民则更加节省燃油，运货量更、速度更快建立货运优势。
货船速度太快，太快话力装置损耗比较，提高维护本。使新技术，速度已经提升少。
优势，集装箱系统。
华民商船很集装箱货船，欧陆续始普及集装箱港口，集装箱货船专门设计并制造，效率更高。
……
另边，华东造船厂却断研更商船，突破四万吨级商船，始向五万吨级进。
五万吨级型商船，刚巴拿马运河，再。
华民亚洲，必死守定律。
造船力经次整合。超型船坞断建造，造船台基本已经建设差。
华东造船厂，型船制造企业。基本远洋船华东造船厂负责制造。
除制造远洋商船，华东造船厂制造型油轮。
华民石油产基本已经够确定，世伊拉克、叙利亚，及波斯、阿富汗区。
其伊拉克叙利亚被各被分两，相六东华民石油输。
代燃油价格很便宜，特别刚采经提炼石油更便宜，简直廉价形容。
东世界各未识石油东西稀缺性。实际存什稀缺性，世因财团掌控部分石油，因卖石油赚钱。才疯狂提价，勒紧展脖。
头石油采量，加石油资源丰富，存什识。
东普遍未识掠夺。华民分配产候。东六石油产差点争夺份额掐架。谁分点份额走，味利益。
华民石油采合资模式，既分给部分利益给统治者，虽，石油采定数量很。且利益属，更。
石油，统治者暴富。
利益分配必须，才甘愿让华民进经济盘剥。
合。统治者，相民、资源租掉。收比租费。
原先制定华民四石油产，建设两期工程停，论库页岛亚政区，或东省石油形很部分产，今部分石油将东傀儡采。
利劳力，劳力投入石油采炼油业，使华民劳力展产业，投入内部建设。
东因展石油业赚钱，拉消费，华民码攫取掉70%财富。
华民附属劳力充分调，产更商品，扩产，具备购买力，市场做。
华民石油采基本东六石油产进口，需很油轮。
油轮建造简单，且造更很复杂，华民油轮排水量已经达5万吨。
油轮运输石油本很低，由长期使，运载量极，基本影响石油价格。
华民关内江苏油田、山东油田已经计划东六石油量产彻底关闭掉。
关闭掉丢掉，采设施保留，战争期恢复采。
内矿产此，内，矿产采建设断持续，随规模海外进口原材料，采量达1000万吨矿石矿山，建采100万吨。进口原材料候，矿山依旧断建设，全力采。
旦战争，华民够资源储备消耗干净迅速扩采规模。或者欧矿石进提价候，华民买账，迅速实采。
华民外原材料采投资，此简直遍花。内混民资矿主，注打海外矿产。
果海矿，内苛刻政策，且产收购，根本怕赔本。
海外矿选择两方式。落方法矿，方法投入本很低，效率高。落，劳力本极低，模式利润错。另外投入矿设备，回报率甚至降低，采规模，盈利量反更高。
统宋教仁始四处，八月份首先南进逐访问。南与群南签订矿产协议。
接马停蹄赶往欧洲，欧洲各进访问。
英法德等，华民落弱拉拢。宋教仁此次主访问目解决华民原材料进口问题。
，华民将主工业原材料改进口模式，此形际市场资金循环。
因受广各欢迎，基本部分被访问。与华民签订资源采协议。
资金。技术落，华民借钱给修路、修港口，口原材料。
法坐住，法非洲量殖民，更量矿产资源，卖钱啊！
法急匆匆华民展谈判，双方矿产资源口关税，及价格商定进谈判。很快参照英与华民条款，与法签订协议。
财团很早明白。卖矿石卖原油，赚少钱。财团此双方进口逆差烦恼，并卖资源。因很工业产品遭华民冲击，让业定问题，政府此难抉择。
华民，与英法及世界各落签订资源采协议消除贸易逆差协议，，少少。
政府完全解决办法，直接提高华民商品关税，双方离比较远，像英法，片殖民受华民威胁。
经宋教仁番访，使次世界战世界，形新际市场格局。
即华民口高端产品，华民附属口低级产品，两者进分工，拥强际市场竞争力。
欧洲基本进口及其附属商品，主流商品际市场基本少卖。
另外南市场、非洲市场、亚洲市场消费华民附属产品，际市场消费力比欧洲更低。
则向世界输石油，东六采石油。
，欧洲、非洲、南、洋洲则向华民口煤炭、铁矿石等各原材料，及价格低廉纯农产品，实资金回流。
其主力澳利亚、印度、非洲、南。
特别印度非洲，两区，投资量矿山。其欧洲殖民者，始规模非洲矿。
欧洲矿规模，欧洲倒比较积极。南洲矿规模扩，部分输送。
世界各矿产采，变遍花，使欧财团法进垄断，垄断状态，很候往往味恶性竞争性。
矿山转移非洲、印度次陆、洋洲，区却战争爆，华民迅速攻占区。
格局确定，让双方钱赚，分工。华民口高附加值商品，附属虽口低附加值产品，附属劳力却非常充足业岗位，华民身附属劳力利。
欧洲殖民者则通卖资源方式，换取部分亚洲产工业产品，其附加值比较低，且技术性。
随欧洲殖民者印度、非洲等投资越越，显华民抓住痛脚越。因殖民进，很丢失，旦丢失味重损失。
随间推移，华民欧洲外交越越占尽主。(未完待续。。)（未完待续）