81章 军舰竞赛欢迎,邮轮竞赛免
召集航运、钢铁、采矿、机械、造船等巨头议，约亨提专业货物运输德未航运业主展方向，避英长期持传统散货客运市场指导方针。强调高装卸效率、低运输本竞争优势专业运输船舶展重点。
至邮轮东西，造几艘体存感，毕竟1815－1860欧洲由政治荡农业歉收造规模移民潮已经，横跨西洋客运需求已经幅降低，实际乘坐三等舱底层乘客数量已经减少，进入20世纪，量航运公司3等舱餐厅等空间承担包装货物运输。未邮轮竞争更豪华性舒适度竞争，及横跨西洋速度竞争。蓝带奖则各航运公司趋若鹜荣誉。
邮轮问世初期，各轮船公司竞争象，西方轮船公司西方号、东方号库纳德公司狼星号等汽船争夺快速度横渡西洋桂冠。19世纪60代，项约定俗惯例：快平均速度横越西洋船，权主桅升条长长蓝飘带，源赛马活习俗。此，赢蓝飘带，特别处.航赢蓝飘带，欧洲各邮船公司邮船船长高荣誉，且公司招更乘客。
1898，蓝带荣誉直保持英邮船，直英德邮轮竞赛，德北德志－劳埃德社威廉帝号夺走蓝带，并此十间直被德独占。英德两建造超级邮轮消耗量精力，耳熟详泰坦尼克号便期竞争产物。针锋相德则建造皇帝号5万吨超级邮轮，终便宜，1917参战，停泊纽约躲避战火皇帝号被收充公，战见巨轮收回望汉堡－洲公司董长阿尔伯特·巴林服安眠药杀。
约亨，与其英断建造超级邮轮抢占越越豪华客运市场，专货运市场打番。
皇储殿分析，阿尔伯特·巴林表示接受，何抢占货运市场则疑问，毕竟散货船主运输段，英依巨优势。
约亨则提集装箱运输船概念，歹实际参与量舰船设计，并且实打实海军院船舶修造课程，虽接触民船舶设计，将世知集装箱船注项造船力相结合，算靠谱东西并算太难。采规格标准化钢制密封结构箱体，将钢板加工波纹提高强度。货舱内设置格栅式货架，装垂直导轨，便集装箱沿导轨放，四角格栅制约，防倾倒。且货舱装满，甲板继续堆放数层。装卸工则码头安装轨移桥式吊机进。集装箱平板卡车况，约亨铁路平板车进转运工。
全新货物运输装卸模式让两航运公司三造船公司及两机械公司感兴趣。航运公司集装箱运输节约装卸劳力，提高装卸效率，减少船舶停靠码头间，加快船舶周转，减少运输费，降低货物损耗损失。且考虑西洋巨货运量，加运输方式优势，象未市场份额巨利润空间。且管装什，按箱收钱，担仓库空间何安排，箱装满航。
造船厂识新式船舶旦需求增加将带巨市场，果整西洋散装货物始采集装箱运输，集装箱船需求少？机械公司则预见使运输模式配套装卸设备量需求，德、欧洲乃至全世界港口需新装卸机械。港口设备优势怎块蛋糕？因此集装箱船巨头感兴趣项目，眼再仅仅箱艘艘船，堆堆马克，块块黄金！
仅提供船设，约亨画岸边集装箱重机草图，伸吊臂，移塔身，及采吊钩吊运集装箱，需保证吊运平稳等等注项。1873维纳博览展示16吨桥式蒸汽重机德马格公司，设计型桥式重机并太难度，其技术问题则克虏伯公司研究解决。
原油运输船难度，仅计算原油挥膨胀，并且因原油十分粘稠，因此需专门高压油泵输油管。船舱内设立储油舱，油管贯通各油舱。油舱采纵向式结构，并设纵向舱壁，未装满货保持船舶平稳性。艘船内光各管数十公长。且装卸燃油需通管，港口设施次规模更新。
相比两技术难度相船舶，矿砂运输船则简单，唯注由矿石密度，积载因素，故占舱容，使船舶重低，航产剧烈摇摆。提高重高度，矿砂船双层底需设计特别高，并且约亨建议将矿砂船货舱横剖设计漏斗形，既提高船舶重高度便清舱。防止装载货物重高，需船体两侧设置较压载舱。
货运船舶，载重越，本越低特性，因此三造船厂表示略较船体，直接建造1.5万吨空载运输船舶，较长宽比，较方形系数船体获更运输力，采较慢航速获更经济效益。具体设计需相长间进验证。约亨场表示，果载重力超1万吨，新式原油运输船德志皇石油公司立即订造两艘，bhs愿采购2艘矿砂运输船先德属东非镍矿运输。北德志－劳埃德汉堡－洲公司则表示集装箱标准尺寸进研究，确定规格再由造船厂机械厂关船舶装卸设备建造工进讨论。果进展顺利，集装箱船需求量将。
至邮轮，约亨基尔两航运公司达共识，客运业务德思思，偶尔造两艘至落代显示存感。德艘邮轮今5月10首航维利亚·路易泽号，艘历史威廉二世妻，德皇奥古斯塔·维利亚命名邮轮则腓特烈三世妻，维利亚皇名字命名。维利亚·路易泽号注册吨位7660吨，航速艘邮轮代表德邮轮高水平。虽比英条顿号2000吨，慢2节，依算欧洲少数几艘承担跨西洋客运业务高速船。德至少掉队，依处领先集团，必急，安安展货运业务，必英客运业务争高低。
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等1902朱利厄斯·皮尔庞特·摩根突奇垄断西洋航线斥巨资买白星公司，英感英帝耻辱，决定支持卡纳德轮船公司，德隔海峡英邮轮断砸钱。两公司竞争结果断吨位惊超级邮轮，造完约亨理阴暗表示坐“you－junmp,i－jump”，或者给德潜艇艇长刷战绩。至拿造价昂贵豪华邮轮改辅助巡洋舰，历史英德脑抽。，拿做运兵船医院船才王。
散约亨造船厂留，将滚装轮设计概念交给，由滚装船船体结构特点甲板层数，且使车辆舱内通阻，货舱内设横舱壁，舱内支柱很少，因此，滚装船结构强度抗沉性较差。由船与岸间需重设备，因此滚装船借助任何港口设施高效率装卸优势让船型依十分价值。约亨求三船厂先船型设计进研究，未车辆贸易展做准备。
送走造船厂，海军部。送新皇游艇设计方案。。.。