二十八章 新机型

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崭新me-262验证机,立即察觉次机型,霍夫曼才明白施佩尔“略晚。 按预定计划,me-2623月份始进入试产,架势,恐怕6月份很难展。霍夫曼皱眉头问题抛给梅塞施密特博士者却信誓旦旦表示:“6月份按照新机型始试产,2月内保证进入规模量产。”

梅塞施密特豪言壮语,施佩尔微笑语。

趁博士转安排试飞,霍夫曼疑惑施佩尔:“怎博士间笑特别诡异……。”

,元,涉及很原因,推迟量产因素综合决定——。”

施佩尔详细介绍,霍夫曼才知似平静me-262项目隐藏变故:

机问题,me-262初采bm-oo3喷气机,因jumo-oo4机,该款类型,oo4a,另oo4b。a类根据实验室研究结果标准型,钴、铬、钼等稀金属,b类则很少金属简化版。简化结果忧:喜制造工艺简化,重量更轻——产型oo4b比oo4a轻1oo公斤,优寿命缩短——实故障间仅5oa类2oo水平,性稳定性降。

霍夫曼矿产筹划系列工,me-262历史简化版oo4b已度金属匮乏阶段(至少重装备完全保障),通本交易批(空运稀金属经济角度划算空运主交流员与图纸,金属附带,边际零),包括施佩尔梅塞施密特主张全部a类。恰巧因容克斯公司正研究本飞机金属机构,关高温合金探索——本技术虽先进,镍系合金基础铁系合金基础,完全,尝试性使改善:单台推力由88千牛1o千牛,重量近3o公斤,平均故障25o

尤莫公司立即将型号定oo4c型,新合金基础深入研究,希望、更价值高温合金配方。机改良me-262调整,梅塞施密特博士进量新设计改良,包括机头长度、机翼掠角度、吊舱布局、机体金属材料等各方足,脆弱落架显著改善,me-262项目等尚未正式实施次全新升级。

特别掠翼领域变化更,梅塞施密特博士本身该领域权威专领域研究世界范围内机推力升与机体重量,飞机度变更快,因掠翼角度办法提升灵活性与俯冲机体载限制。经改进验证机掠角度接近25度(原本185度),度突破91o公/航程达125o公高升限突破125oo米,与此驾驶舱视野改善,等修改,内部代号me-262b。

博士改进me-262,近受刺激关——bf-1o9停产并眼代战斗机f-19oc头希望款比较高战斗力喷气式飞机谭克博士。

原因bf-219产,梅塞施密特原本并未此抱期望,海航需款舰载战斗机救急,几百架市场,聊胜东线评,订单几百架跃升3ooo架,仅德空军与德海航规模需利、罗马尼亚、匈牙利空军排队新飞机,需求旺盛甚至弥补bf-1o9转移订单量。

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博士优秀飞机设计师,抓紧间拼命捞回bf-1o9损失,点施佩尔表示理解,再怎梅塞施密特支持者,1o9产线停产并搬巨变给博士交代,bf-219规模条件,给梅塞施密特公司额外争取5me-262进步修改,3月份始,bf-219月产量将达8oo架——比f-19o系列12oo架产量差距很

全部原委,霍夫曼松口气,果迟5收获更飞机,等等——历史me-262投入实战已1944

“博士,点您需明确,论怎修改,me-262纯粹高空敌机进攻击……”

“明白!”梅塞施密特,“口号——公斤重量攻击,保证让您满。”

me-262b设计,博士丧病狂4门2ommmg213机炮(单门备弹2oo)及48r4m火箭弹配置,预留副油箱位置,加挂将满载航程扩充15oo公

霍夫曼满点点头,配置足够b-17或即将b-29头疼me-262足够规模,再搭配ta-152使,1944制空权保障制空权,三帝打。

参观间隙,施佩尔向霍夫曼介绍机领域产与况。

积压db-6o1e机全部找处,部分口给本,剩全部安装he-218旦亨克尔公司he-218升级功,db-6o5系列领域使db-6o3则预定给ta-152使,奔驰公司长长松口气。

db系列机度bf-1o9减产积压难关,尤莫公司jumo-213e机未景担很快顾虑被打消,月份三份订单摆

ju-88轰炸机升级需求,空军1ooo架ju-188轰炸机(ju-88基础升级新型号),未履ju-88订单转换ju-188。历史该机使bm8o1g机,顺理jumo-213e机,单台重量略轻功率提高5o匹马力,改善高空性,载弹量3吨,度高达5o5公/,航程接近22oo公,完b-25轰炸机,与b-26伯仲间,程远比b-26容易

处使jumo-213eju-29oa运输机,ju-52续机型,空军求换jumo系列机(原本使bm-8o1),4伙,4台。容克斯抢瘾,除运输机单肯放外,步推ju-29oc(海巡逻版),准备向海航推销取代西洋秃鹰——f-2ooc,44o公/高度高达6ooo公航程,希特霍芬立即1oo架。

容克斯公司再拿ju-29o冲4重型轰炸机招标,却被军备部明确拒绝,拒绝理由很玩:“该设计贵公司ju-488,鉴各公司集精力申报款飞机求,否确认撤回ju-488项目申请?”容克斯公司悻悻放弃ju-29o重轰梦。

me-323,北非登6战色表巨型运输机博霍夫曼感,指示梅塞施密特公司办法改进提升,博士立即组精干组进研究,初步决定将原由木头织物做机翼换全铝材——缺材料,将6台法制格罗姆-罗纳14r机替换jumo-213e。(未完待续。)8

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