四百五十四章 南锥（）
隆冬东南太平洋狂暴。季节，西南风压倒东南风，片波涛汹涌海域空绝统治力量。刻，任何航近海船将极——特别风帆船——因它被汹涌海流或狂风给带怪石嶙峋智利南部海岸，堪称风帆力船坟墓。
若熟悉质水文状况，并且拥蒸汽机类依赖风帆额外力话，将岸边怪石嶙峋破碎岛、及弯弯曲曲狭窄水，寻找被埋群山深处宁静港湾。
阿劳坎由市处。港口城市深处智利沿海连串破碎岛、山脉，汹涌海水被群山抵消部分威力，因此海岸线显非常宁静——或者已经接近死寂。果偶尔海鸟海湾空话，初乍甚至认常刮风半干旱城市已经彻底失落历史长河。
实刚刚相反。阿劳坎由市今相繁华，至少东岸控制两平方公范围内土，各建筑间内雨春笋般建立。修船厂、观、仓库、政府院、牲畜栏、军营、疗养院甚至商店等纷纷，座处荒凉智利南部山区轻城市增添丝活力。
月（7月）候，征执委，海军太平洋特遣舰队再次百头牛、四百羊代价阿劳坎购相邻块，使东岸控制区积几乎扩倍。8月1候，负责本务法比安少尉更雇佣批阿劳坎，始附近条入海河流附近挖引水渠工水库。降水半干旱带，淡水资源疑极宝贵，东岸允许珍贵淡水白白流入海，因此量力各建筑材料，力争两间内修建工水库，供居民常饮农业灌溉。
除工水库外，东岸码头附近工修建型造船厂。造船厂将由海军部农业部联合投资，双方各占半股份。工厂需技师部分由内三船厂抽调，部分靠今陆续培养——首先需建立职业校，厂将百吨级渔船制造始练，等技术逐渐熟再工建造更型船。
值提，被命名太平洋造船厂厂建造船基本将蒸汽力船舶，主涉及智利沿海令蛋疼洋流风向问题。夏秋季节候，基本东南风唱主角（秘鲁海流补偿升流原因，因强劲东南风将近海海水向深海吹，导致底层海水涌，带丰富营养物质，形世界三渔场）；冬春季节候，由太阳直射点北移，智利南部海岸风向变飘忽定，体西风（西南风、西北风），智利北部向北，则依东南风占主流。
气候条件，风帆力船航疑艰难。许它顺风顺水北非常顺利，果南话，等待风向转变刻，完全谱。因此，航航船方便，太平洋造船厂产每艘船将装蒸汽辅助力系统，保证船逆风逆水环境依旧够缓慢航。
至造船需木材，则附近山甚至更南火岛带砍伐。尤其火岛区，片厚实葱郁山毛榉森林覆盖住该岛很部分积土。树高粗壮，知长少，既适合做船桅杆适合打制船壳，算较理造船材。
海军部构，太平洋船厂木材源方。候敦促政府尽快迁移批居民定居，或者雇佣火岛及智利南部原住民——惜数极稀少——砍伐树木。砍树木做完简单加工即装船运往阿劳坎由市，即将建立木材烘干厂内进烘干处理，再拿切割加工，做船材或其木制品。
许问，什东岸本土几船厂内将船造再往智利沿海呢？船厂既先进设备，足够工丰富造船经验，何必再此举太平洋沿岸搞造船厂呢？知处东岸传统势力范围内，安全方顾虑。
问题其实很回答，因西洋进入太平洋，论穿越麦哲伦海峡绕合恩角（者占数），其风浪非常。型船，两百吨渔船难，若运气交代冰冷狂暴水域内。
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君见德雷克海峡历史整整吞数百艘船及两万命啊，型船经，真件非常考验品。因此，若降低船失率，太平洋沿岸新船厂，舍此外别法——果涅维尔斯科伊等扛船翻越斯塔诺夫山脉（兴安岭）劲头话白。
船厂造百吨级渔船智利沿海带晃悠，平捕捕鱼兼做巡逻员，拿命做赌注穿危险海域。至捕获渔产品，交给途经型船带回本土；甚至，规划两洋铁路通，通陆运输将太平洋沿岸商品非常快捷运奥加耶戈斯河畔港口，再寻机运回内。
，长远规划战略层义，阿劳坎由市及太平洋造船厂存具更深层次义。即旦交通部海军联合辟南太平洋环流航线话，阿劳坎由市必将其或缺关键节点：澳洲、新西兰方向移民运输船经历二十长途航，座港口城市内获关键补给。船员获休息、船维护保养、船补给品将更新，疑船继续进远洋航必备条件。
海军部规划，未航线通，头几批东方移民哪儿，将全部安置阿劳坎由市带定居。将利宝贵淡水资源少量植燕麦、黑麦等谷物，此外将栽诸土豆、高粱类耐贫瘠高产粮食物，做给足给路船移民提供必备补给。
将利条件进放牧，山羊、绵羊将居民主流畜。农业部次脑洞提建议，并且已经付诸实施。花费价钱向东岸港口进交易荷兰、英格兰船长求购北草原数量爆物，鼎鼎名北野牛。
物体格巨、适应性强，产肉，非常良肉食皮革源。农业部两内已经陆续荷兰、英格兰收购几十“坏脾气伙”，目全部分散安置马岛须鲸港带。
农业部官员打算将其部分船运阿劳坎港外封闭岛。岛很积，岛居住，除海豹、海鸟外处荒草，非常适合北野牛长。等它群繁衍定数量，政府组织居民岛进围猎，获取量鲜肉、兽脂皮革，经济效益非常巨。反正岛荒凉岛，利实惜。
野牛、山羊、鱼类，及少量谷物、土豆、蔬菜，差已经够养活很将蜂拥至明移民。明移民抵达，将繁衍息，逐步向周围区扩张，伴随新城镇建立新交通干线竣工，火岛、巴塔哥尼亚高原、智利部区将逐渐被东方口占据。将南往北，与本土北往南扩张，彻底将南锥部分掌握华夏东岸共。