七十四章 资源支配
“金钱，本身平平奇，金属罢。真其实际价值，打制首饰，或者工业点途罢。金钱真正威力，其支配资源力。，本末倒置，追求金钱段，控制资源、支配资源才终目。”艘隶属东非运输公司蒸汽机帆船，位老船长正给轻助灌输知识。
“孙，给堆黄金，座数矿藏，选哪？”船长稳坐舰桥内，边喝绿茶，边欣赏海濛濛细雨。印度洋季风已经，节正非洲东南海岸驶向印度做黄金季节，东非运输公司业务繁忙候。
“全。”孙老老实实回答。
“噗！”老船长嘴口茶水喷甲板，见气笑目光属，：“很见回答。”
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孙候笑，：“船长，懂啦。今正做吗？追求金钱确实太低级，因很资源金钱未必买，或者即便买，比别本贵很。今代，重非煤炭、金属资源及贸易路线。煤炭咱已经努力，试图控制更。金属资源某程度言，比煤炭更重。铁、锡、铜、铅、镍、铬、锰等等，认价值更高，比黄金白银高。”
“孙，终长点。”老船长拿毛巾擦擦裤，：“很金属资源，其实根本市场。采锰、铅，秘鲁输入锡，远东买入铜，长期协议供货，市场。英挥舞支票，本买少铜片？很少！部分被与荷兰瓜分。英苦逼买瑞典高价铜，尤其战争即将爆敏感候。治疗疟疾金鸡纳霜，流市场少？少！部分被西班牙瓜分！够呢，怎余裕市场规模售？控制资源本，直追求东西。”
“资源价值，少。煤炭、木材、粮食宗消费商品全世界处，目够垄断，因此做公交易市场，确实拿金钱买。安抚民热带商品呢？确实，买。买价格低，价格高，金钱绝敌。且，旦被操控重海贸易航线，尤其通向热带商品主产区航线，更复杂。，贸易航线资源，某程度非常重。”老船长继续。
确实，贸易航线资源，认识已经被越越商界士接受。，控制某重航线，轻易影响输入该许商品价格。比，东岸截断黑海通往利各港口粮食运输航线，即便利立刻找新卖，相长段间内其内粮食供应受影响——东岸做。
再比，截断英格兰纺织品输往德志、波兰瑞典航线——需松德海峡布舰队，即做点——立刻让西莱丁、曼彻斯特等纺织厂停运，企业量亏损，工量失业。
控制海贸易航线，魔力！因此，十分重资源，甚至比很商品本身（包括金银）重！
东岸共数特许垄断企业，东非运输公司掌握少独占航线资源，比东南非洲东、东南非洲印度、东南非洲东南亚（部分区）贸易路线。，印度洋带愧头号贸易商，升势头猛烈，甚至让巨擘荷兰东印度公司感惊讶。
今艘名叫“羚羊”号机帆船贸易重镇新华港航，满载特产木材、蜂蜜、干果、皮革及本土转运其商品，往乌管委辖区乌岛。按照规定，途将吉布提、塞拉莱、巴林各停靠次，售或购买货物。
，航线规定。挂靠东非运输公司名二级代理商，“羚羊”必须按照规定航线走，走漏，停靠其港口，否则旦被举报，将向级管理部门解释，东非运输公司将依据实际况其进惩罚，严重取消其花费代价弄代理商资格。
，东非运输公司管理旗牛毛代理商，使世航空公司普遍采航线制度，即先定路线，始港、目港、经停港严格规定，班次数量制度约束。公司定期派航线稽查员登代理船，随船，检查否违规偏离航线。
知，航线资源味更利润。像吉布提鸟拉屎方，实话几愿。宁愿摩加迪沙靠岸，直接拐湾往波斯阿巴斯港，愿浪费间。办法，方，东岸共设吉布提管委，几千定居，急需外界商品，旅客（般军或技术员属）需进，船经。
东非运输公司营企业，点讲政治，因此制定航线考虑点。将利润相丰厚塞拉莱港巴林港囊括进，提高经停船积极性。此外，设计义港—层拔岛—吉布提—阿巴斯港—乌岛、棉河港—蒙巴萨—吉布提—巴士拉—浅岛等其航线，增加经停吉布提港船班次，给带便利。
航线资源每三更换次。届，东非运输公司将依据三内各位代理任务完况进考评。考评佳优质航线，考评佳航线，甚至被削减航线。，东非运输公司维护利益方煞费苦，甚至惜背负骂名。
“已经控制印度洋部分资源流向吧？其实口资源呢。印度亿口，产廉价商品，胡椒、椰、茴香、丝绸、粮食等等，真很便宜。够驱使劳力资源服务，真件非常幸福。资源，定牢牢掌握呢。”孙笑回应：“控制通往印度航线，获支配资源力，确实比金钱更重。惜，目独霸印度资源，英格兰、荷兰、法、葡萄牙甚至丹麦、利此贸易，享资源，真惜。”
“放吧，肯定给终解决方案。二舰队已经基本控制波斯湾贸易，荷兰东印度公司几乎已经完全波斯、阿拉伯半岛红海败走。印度西北部基本掌握，二舰队打击海盗名义巡逻，除葡萄牙分杯羹外，荷兰、英格兰点戏。”老船长端茶杯，嘴停：“点够，乌管委布局塞拉莱港及拉杰普特区巴吉武装集团谓神笔。者已经打马斯喀特丢盔弃甲，其方请求援兵，圣战夺回失，者已经印度西北部闯偌名气，至督派招安。等扶持势力彻底做，连偷偷摸摸做外商将利图。”
“吉布提红海，马斯喀特——果拉杰普特够拿话——巴林岛波斯湾，马六甲东印度群岛，海交通，像陆雄关隘般，控制，航线基本跑。航线，航线辐射区域各资源包括劳力，基本控制。商品议价权将被压缩极致，呵呵，利润？海贸易帝，做啊。”老船长：“吧，等西班牙王位继承战争打，印度洋局势更重变化。活六十，见太。咱海军脾气，印度洋基本将内湖。轻，机见。”