二百零三章 商业集团（二）
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16414月，陆军1连103连相继装船往南非区，执委始制定系列预案。毕竟，担荷兰万突向东岸共战，预先准备话，措及。且，随执委诸位委员普遍判断将东进马六甲海峡必定与荷兰爆冲突，始进战争准备显理。
4月初始，政务院统筹，外交部属贸易局始加欧洲进口优质煤炭、石墨、水银、铅、铜、锡、亚麻、石蜡、马匹等战略物资力度。，口引进进，原本已经逐渐停滞法兰西移民因形势变化再度闸，预期，量法裔移民将接几月内通各渠蜂拥入东岸共境内。抵消量法裔移民影响，民政部加立窝尼亚移民引进力度，土耳其量购买波斯、柏柏尔、希腊、哥萨克、鞑坦奴隶，平衡内族群势力。
与此，科洛尼亚城东岸代表正式向交易商宣布：华夏东岸共将敞收购除铁外各金属矿物、硬煤、羊毛、棉花、船材、牲畜、硫磺等物资，尤其智利硫磺，东岸更将收购价直接浮30%，并明确表示少收少。商傻，东岸举措嗅丝寻常气味，因此很快便驾船离搜罗物资，争取科洛尼亚城关闭做笔，捞。
4月10，因建筑队任务繁重及材料紧缺被取消掉连接东方港米林湖运河工程始再度被提及。担，果旦荷兰全战，东岸沿海许将再次遭封锁，沟通鸭北方湖重工业区南方烟稠密首区近海通将被切断。话，北方钢铁、机械、煤炭、布匹等工业品法南运，南方粮食、肉类、油脂、食盐、皮毛等活物资法北运，依靠效率极其低陆运输，更别此刻东方港向北条正式公路呢。
因此，连接首区北方米林湖通问题显相重。因需将东方港与米林湖打通，内河火轮便通米林湖、两湖运河、鸭湖直抵北方平安县，保持内陆区畅通，维持南北两极稳定。运河工程此被提及并凿条长度近百公运河，修建条首区直通米林湖陆交通线路陪衬被提及。座实务经验书呆，凿条长百公运河今力限华夏东岸共项极沉重负担，短期内实。
更何况，原本计划，条运河途经内格拉湖、内格拉湖沼泽区、米林湖等水系半咸水水系。因此，条运河旦通首区话，很土壤、水源等造污染，愿。因此，条耗费巨运河计划其实早被枪毙掉，取代修建条棉农乡抵达北米林湖陆通路。
早，交通部辖设计工程师便规划线路。整条路棉农乡向北修筑，途径镇远乡继续向北修筑50公蜿蜒向东北，直抵世乌拉圭七月十八镇附近圣米格尔河畔。圣米格尔河宽度、水量、水深，除部分航段需稍加疏浚外，整条河通航吃水浅内河运输船任何问题。条陆路全长约80公，途径区平坦草原，且平均远离海岸二三十公，安全性方毋庸置疑。
始，交通部建设四局、五局便始南北方向平整土、夯实基，经半间奋斗，目路基已经构筑完毕，等始正式建设。令包括很穿越众内吃惊，条修建陆交通线竟1号公路般柏油马路，钢制轨，俗称铁路。
轨今东岸共境内并鲜见，论矿山、码头砖窑厂，使许钢制轨运输物资。像今般搞几十公规模铺设铁路头回，知，按照今东岸共标准，间距1500毫米（世1435毫米标准轨距）钢制轨每米约重40KG，70-80公长铁路需三千吨钢铁。
巨数字，根据目平安钢铁厂月产600吨铁、250吨钢产量，铺设段铁路需力压缩其方钢需求，攒两方才够。
实困难，执委却打算退缩。建设狂、政务院理马甲力坚持，条铁路论何马。且军方战略安全方考虑马甲见予强烈支持，轨马车比传统公路四轮马车论载货量车速度者比。毕竟，光滑金属间滑摩擦比粗糙柏油路很，孰优孰劣目。
因此，半始，平安钢铁厂政务院命令始转产，即压缩铁产比例，加钢产量。至轨钢配比，则科研究院冶金经长期试验研究碳钢，该碳钢承重力强，且定韧性弹性，进步减马车轮与轨间摩擦系数，非常适合制造钢轨。
始直今四月份，除保障铸炮钢外，政务院压缩其切非必钢需求，目维持累计共产1600吨轨钢。机械厂利钢水共铸造3000根工字型钢轨，每根钢轨长12.5米，重约500公斤。与此，位河南乡及西湖堡两木材加工厂始按照交通部标准尺寸加工枕木，机厂始车床量加工钢轨间连接件、固定螺栓等零部件。
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加工产品，木材加工厂机械厂甚至添置量新机床，培训机床操工工展。给新添机床提供力，机厂锅炉车间始加班加点，给几厂建造型力锅炉及传设备。由此见，搞工业孤立，完整体系。体系相辅相，互相，缺；每工业技术进步整工业基础点滴，任何短板，容任何侥幸。
候，指目畜力轨马车载货量限，其实完全必修建此高标准钢轨。实际使，修建每米重10KG轻轨已经够，节省很钢。政务院此概否决，坚持使高标准钢轨。马甲甚至扬言，哪怕钢够铁路停哪等，全部使拥高承重力重型钢轨。
今初始，交通部辖交建四局抽调部分棉农乡始向北、交建五局米林湖畔原陆军哨位置北向南，始南北进铺设铁路。钢轨与枕木间连接号螺栓固定，钢轨与钢轨间则特定铁制连接件连接。每两根钢轨间留点细缝隙，给夏高温钢轨热胀冷缩留间隙。正因缝隙存，才火车通“咔咔”声音。火车通“咔咔”声音。
1月份4月份，三月，交通部辖两建设局数百名职工外加两千名南非劳务工加班加点，边继续夯实基，边埋设碎石砟枕木，再枕木方铺设钢轨。截止目，两方向进建设局加共已铺设约20公钢制轨。修筑速度测算，交通部非常乐观预计，条长约80公华夏东岸共境内条铁路将底候彻底完工，明半投入使。火车通“咔咔”声音。
条铁路修建完毕，交通部将旁边继续修建条复线，便南北货车相。，首区物资通鱼河——鱼湖水系火轮运输棉农乡码头，换装轨马车，棉农乡途径镇远乡路向北直抵米林湖畔，再惧敌海封锁。1月份4月份，三月，交通部辖两建设局数百名职工外加两千名南非劳务工加班加点，边继续夯实基，边埋设碎石砟枕木，再枕木方铺设钢轨。截止目，两方向进建设局加共已铺设约20公钢制轨。修筑速度测算，交通部非常乐观预计，条长约80公华夏东岸共境内条铁路将底候彻底完工，明半投入使。
条铁路修建完毕，交通部将旁边继续修建条复线，便南北货车相。，首区物资通鱼河——鱼湖水系火轮运输棉农乡码头，换装轨马车，棉农乡途径镇远乡路向北直抵米林湖畔，再惧敌海封锁。1月份4月份，三月，交通部辖两建设局数百名职工外加两千名南非劳务工加班加点，边继续夯实基，边埋设碎石砟枕木，再枕木方铺设钢轨。截止目，两方向进建设局加共已铺设约20公钢制轨。修筑速度测算，交通部非常乐观预计，条长约80公华夏东岸共境内条铁路将底候彻底完工，明半投入使。
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条铁路修建完毕，交通部将旁边继续修建条复线，便南北货车相。，首区物资通鱼河——鱼湖水系火轮运输棉农乡码头，换装轨马车，棉农乡途径镇远乡路向北直抵米林湖畔，再惧敌海封锁。棉农乡途径镇远乡路向北直抵米林湖畔，再惧敌海封锁。