二十三章 铁路与交通
隔两返回东方港，兴直感阵陌感。
百余米外火车站内，汽笛长鸣，列车隆隆。铁路已经逐渐征服东岸五十代末，越越始选择乘坐火车，毕竟挤慢腾腾且充满鱼腥味或肮脏煤灰客货两船。反观火车，将令厌烦敞篷客车车厢改封闭式软席车厢，至少客运方，火车远远将轮船甩身。
火车站内维修铁轨，兴等车候铁路工聊聊，知钢制铁轨更换损坏铸铁轨——钢制轨产西部锻压厂，由蒸汽轧辊轧制，产量高，且钢比较“金贵”，故目规模首部分路段使，具试验性质。
兴乐见铁路技术方任何进步，比列车载重力提高，再比列车速度提高等等。近两听声音，比内官员很次公场合指责目管理全铁路系统铁局。经常耸听闻口气“目铁路营方式商业管理坏方式”、“铁局具备政府机关很缺点”、“铁局负债庞”云云，身份至政府官员、普通商，，唯独铁路方专业员，真奇。
政府高层很清醒，尤其主席强全胜派执委巡视组全调查内存私公路状况，结论：私经营公路、桥梁维护状况堪忧，连政府投资三等比，更别被称做防线路等二等。，调查报告，强主席顶住压力，断否决内叫嚣承包铁路经营权见。
铁局令诟病处。比，初因运力严重足——方原因，主各建设导致建筑材料强烈需求，列车老故障趴窝原因——缘故，铁局令修建青梅线复线工程，结果建设热潮，砖头、水泥、石灰、铁料、木材运输需求减，再加火车技术进步，因故障被“吞掉”运力被幅度释放，青梅线三百公复线铁路顿显点余——办法，执委青梅线两侧设村庄、修基础设施，程度利条点“闲”铁路。
考虑青梅铁路教训，执委已果断叫停西北铁路复线工程，除目已完工百公复线外，其余律停工。建筑军则分赴伊河县与梅林县，始修建梅铁路百余公线路，便青梅铁路与西北、西南铁路贯通，形完整铁路网络，加强物资协调与转运力——招致乌江区、西北垦殖局辖区官员民众满，因基础设施建设方兴未艾，东部区建筑材料、燃料、食品（主海产品及外商品）需求极，单线铁路火车故障频频况运力严重敷使（节车皮载运砖头够造几套标准房屋），果法修建复线铁路，必将极延缓展速度。
执委次确实铁，理拒绝方政府求，并求克服困难，将甚紧建设项目延，减缓运输压力。执委拍巴掌给两颗枣吃，比求营型托拉斯企业东岸建筑材料公司加快几设分公司进度，使尽快产部分建筑材料（玩吃运力）——此双管齐，才稍稍遏制方满绪。
“私化铁路？做梦！”兴聊名机修队队长往啐口唾沫，屑：“铁路彭督办任遗产，谁妄，共诛。”
兴愕位兵团堡身铁路干部，明白铁路感何深：“听指责河津乡场致45死亡铁路故，因铁局拙劣管理力。”
“污蔑。”机修队长更愤怒，额头伤疤隐隐涨红——或许线打仗、负伤，兴猜测——随缓语气：“次故纯粹外。局已经全铁路系统严格推‘区划信号制’安全管理制度，且统求列车改装南车厂新式连续制器——吧，目仅仅干线快车（速40公）安装，支线慢车（速般20-30公）安装，仅仅早晚问题。”
“指责税务官员铁路系统太优容，因几乎征什税，铁路运费票价便宜。”兴。
“因至今尚条铁路取很利润，即便素黄金线路称青梅铁路，因承担量员培训、技术研利润微薄。且，应付水路竞争，运费价格定很低。知，青梅铁路连售价5分钱廉价游览票推，吸引更乘坐火车旅。曾经比豪漫长海岸线，打兵团堡毕业并进入铁路系统工，点痛恨相达沿海运输条件，真，因使庞铁路网络陷入海运激烈竞争，导致运费始终。”机修队长辩解，“很指责指责，实即便铁局妄尊，业务力，它既普遍腐败堪，卓效，铁路公司很经批评。”
公允，东岸铁路业展今，其形象，其实相错。拿正建梅铁路百公（此铁路单独立公司运营，央铁路公司持股60%，其余股份全公售募集资金），趣实：论首东方县，工业重镇平安县，抑或新兴金融青岛县，否或几产康持几张铁路公司股票，倒很值怀疑，由此见东岸社坚阶层铁路公司信任及新髦新物追捧程度。
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“目铁路公司梗，非帮交通部运河务处伙罢。”机修队长，“尤其梅铁路破土工，投入巨资疏通伊河运河位尴尬，担运费铁路竞争断调，至足维持每清淤、提水站建设、水闸维护等工，更担未命运，担被铁路公司将其兼并，条附属铁路水。呵呵，运河与铁路竞争，果靠补贴，其运费廉价。内投资运河感兴趣呢，铁路技术展，几乎私愿资规模疏通运河，已经很明问题。投资者运河已经感兴趣，除军目仍投资巨资维护既河，私募集已经极困难……”
“幸铁路修筑海，破产。”兴闻言悻悻句，“，位‘铁路先’，诸您今工愉快吧，回。”
机修队长结束交谈，兴辆公共马车已经准备妥，交车票钱，迅速跳车，便安安静静等待辆由两匹挽马拉车，沿敷设铸铁轻轨朝城区内。
马车半鱼河北岸处站点停，兴提李车，换乘辆私经营四轮马车（首民般称“差马车”），越鱼河桥，朝河南岸片别墅区，便此处。
回番亲间温光，，令兴外，此亲除父母及弟妹外，位波尔亲戚——表兄吉内特·帕斯奎尔！