六十八章 压气机叶片失速
黄师连忙：“绝！”
石院士：“问题，怕需查清，放任何问题才呐！教练八设计，机进气机匹配做量计算试验，进气畸变引进气压力损失等问题，教练八导致机停车，点肯定。”
黄师：“各位领导，专，机控制系统软件问题，关控制软件，采容错技术，错误概率基本，清楚，机控制软件缺陷概率五百万分，咱涡扇十机，运间五百万，次错误。，控制软件问题。”
“机定型审查，专认机控制系统表非常，攻克余度配置、故障检测隔离与重构、机内检测等系列关键技术。次，认与机控制系统关，应外界因素导致。”黄师认涡扇十机问题。
，议陷入僵局，各方问题，问题哪儿呢？
今故调查分析，怕分析结果。
覃倒清楚很，马站。
因名飞员已，站话，恐怕专相信。
且等跟黄师，石院士呀，毕竟机师飞机师。
专讨论半，结果。
覃眼差，便站声：“飞员覃，提见，认机设计制造工艺缺陷，绝偶故，外因素导致！”
覃毛头站，提见机设计问题，领导专震惊，数十双眼睛朝覃望。
覃已经名气，毕竟空军史仅见飞才，连跳三级，且获等功！
虽点太相信覃，机设计问题，并马站什。
周紫尘目光，充满惊讶，覃信任，相信覃绝议乱，肯定判断。
黄师禁问：“志，凭什认机设计问题？设计机，怎知缺陷？”
覃慌忙：“次空停车，，根据况，认真分析，认次由压气机叶片失速导致机停车！且毫客气，涡扇十机，应该设计缺陷制造工艺问题。怪，应该怪原准机设计师！”
黄师震惊：“什？压气机叶片失速？怎，原准机问题！伙，懂瞎猜！玩笑，否定咱涡扇十机整团队果，否定机审查专委员审定结果！”
确实点严重，与领导专，覃，怎回答。
周紫尘此，相信覃乱，因覃英雄。
压气机机关键部件，它位机部，负责将通进气气流压缩，提高压力燃烧效率。
覃信：“信口胡，涡扇十机压气机叶片翼型剖，果吸入气流迎角超临界值引压气机失速，阻断进入燃烧室气流导致机突失推力。”
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“知机翼失速候法继续维持飞机稳定飞与控制，压气机叶片失速候影响压气机与机运顺畅性。般性失速短暂性象，影响限，停滞性失速则持续，飞员关闭机重新启，般消除，次消除，什呢？机压气机设计缺陷！”覃十分笃定。
座领导专，覃解释专业，且黄师法反驳覃，显覃错。
黄师愿承认，声：“倒错，怎确定压气机设计缺陷？航空机例外，必须畸变进气条件工，进口气流均匀性降低压气机稳定性，几十已经掌握原理，论涡扇十其原准机，设计充分考虑并验证畸变进气，压气机态失稳程特征机制，进压气机稳定性控制方法压气机设计提供依据，怎况？”
覃笑：“妨，早期F100涡扇机，进迎角机容易停滞性失速，导致流经压气机气流突断，使核机降转，涡轮热。F-15E加力飞机失速，飞员立即终止飞，安装F100早期型架YF-16遭遇次停滞性失速问题，飞机正常性包线外。随三次机停滞性失速，高空低速迎角飞。”
顿顿，覃：“F-16安装台喷气机燃油启器，万米高度话飞员足够间依靠冲压空气进至少三次辅助启。虽停滞性失速重新启机消失，程序单台F100F-16相危险，使早期F-16因机外比例偏高。涡扇十机，及原准机AI-25TL机，信类似问题！且，台机问题，仅仅压气机，涡轮叶片，设计工艺问题！”