六十六章 造船简单
曹雄三艘船，16361月3，离建业城码头。船除装运五万两银，建筑材料、产活工具。先抵达达帝汶岛新乡堡，届，卸物资，再西向驶，往巴达维亚。
齐站码头，逐渐远船队，颇遗憾。三艘船除给新乡堡运送批物资外，几乎空船。浪费运力呀！稍稍感叹句，建业城什商品运巴达维亚售卖呢？
虽，次牛进明巴达维亚返回，曾，商建业城产钢刀铁质工具比较感兴趣。奈，两座试验性质冶铁炼钢高炉，产量低怜。规模原材料，钢刀再锋利坚韧，铁质工具再耐实惠，却产，徒奈若何！
次给新乡堡运送补给“破浪2号”，并直接返回，径直巴达维亚，转运滞留移民，及采购部分粮食。
应葡萄牙新乡堡存，冲突封锁，必须始囤积粮食，少保持汉洲口6--8月粮食供应。此，才临突况，再次爆粮食危机。
俞福坤海军教习，监督并跟习由几原西班牙海军军官授课。
两，码头附近船坞功造艘10吨左右浆帆船，配置渔具，驶远处海湾打打渔。
令齐欣喜，既造简单浆帆船，将其尺寸逐步放，50吨，100吨，乃至300吨型浆帆船。
话，建业城拥更船驶往巴达维亚，运送更物资员汉洲。
“管！”船厂负责弗兰克·伊恩苦脸摇摇头，“造船，考虑它使性质寿命预期，木料经简单加工处理木材。船，几，长间寖泡海水，木材肿胀变性，估计三五，。”
“，造求200吨船，简单加工木材使。必须提将造船木材阴干，且少三！阴干木材，才造船。”
“三？！”齐吃惊，“果砍树回，必须等三，才造船？”
“，管！造船木材，必须至少阴干三。”弗兰克·伊恩微笑。原，位知识渊博管，居知，造船木材，基本阴干，才使。
针造船木材需干燥，疑惑吗？造船，反正泡水？啥干燥？
木材干燥，代已经研究明白。木材水分两，细胞壁吸水，由水。
干燥主目除吸水，程称解吸。由水影响，正确处理木材放置湿润空气，吸湿般超20%，，未解吸材很容易超70%。
简单理解，木材进‘灭活’，杀死植物细胞，让木材海水长期寖泡，杜绝其吸水力挥。
，使未经阴干木材造海船，使船海水驶，船体木料吸水越越，船体身重量逐渐加，严重影响海船使性安全。
十六七世纪，欧洲随造船工艺技术展，逐渐认识解，木材否阴干，船体影响船寿命，极关键决定。
因，建造远洋船，提将造船木材进阴干，阴干间论，般三四。
18世纪80代，英曾硬性规定：龙骨与肋骨搭建船，必须船台风干，才继续进船体内外板材铺设。进步降低船体材料吸水。
“什法，缩短阴干间？”齐虚问。玩笑呢，造船，先等三。耽误呀！
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虽，找荷兰买船，至让船坞空置三，让船匠通造船，积累技术经验。实话，先巴达维亚买造船木材，边赶紧挑选木材，进阴干。
“，几乎造船场将木材提阴干。果使火烤烘干木材话，造木材裂，更适合造船。”另巴达维亚明工匠：“且，让管知晓，建业城附近木材，即使阴干，法造船。”
“何呀？”建业城附近片片原始森林，且树木长几百，高达六七十米，怎适合造船？
“管，建业城附近树木，太硬！”明工匠答：“木材太硬，打入铆钉，使木材裂，拼接船体肋骨，产许裂缝，裂缝，……”
裂缝，进水，进水，船沉。齐颇受打击，合，汉洲，合适造船木材。算造船，造几十吨渔船，或者近海运输船。
“造船般需哪树？”齐问。
“造船木材，耐腐蚀，二韧性，抗拉强度高，太脆，三，收缩率低，泡水，泡水，船体变化太，。”弗兰克·伊恩掰指头。
“符合条件树木倒很，比杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。”明工匠数珍补充，，各船材解比较详细。
“新乡堡，像很柚木、樟木楠木。”身声音突插话。
齐回头，见次跟牛进民新乡堡返回水。
“船，帮移民砍树，其樟木楠木，附近稍远方柚木。至其树木，需再往林走走。”
“太！”齐兴奋搓搓，“次给送补给候，让新乡堡，砍树，稍微处理，拉回！”
“造船场继续简单处理木材造艘稍点浆帆船，航海新乡堡。”齐：“船往返两，木材，拖拖回！”
东南亚适合造古代帆船除樟木(海南台湾等量很)外，东南亚坤甸性相，坤甸樟科，俗名铁樟木，古代见码头墩，树木东南亚很，量很，缅甸，泰产柚木做船板很木材，甚至做船板比橡木，18~19世纪，英少区砍伐柚木运回内造船。
，方距离汉洲太远，唯拥量造船木材，且距离近似乎帝汶岛。，造船工业，新乡堡必须尽切办法保住它。
果，切殖民活，源利益。