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期马项目造炮造铁路，实，刚丹州候，萌裁已经花量力路，丹州找外民工，主朝鲜主，很东北本，组建设兵团，半专门修路，本溪丹东铁路基早打平，碎石，枕木，准备绪，等铺铁轨呢。
几，号高炉终竣工投产，产铁10吨，炼焦炉投产，产焦炭440吨。
代非常恐怖。
萌裁段辛苦并白费！
本溪线炸逼，萌裁方努力展，钢铁工业步，将标志丹州防务更加稳定，本溪线炸逼，断检验丹州钢铁质量，很实验性炮弹拿线。
战争确够刺激产展，科技水平飞跃良药。
萌裁丹州境内三十工业区集港口附近，形工业区群！
工业区群处张贴标语海报，抛头颅洒热血，支援卫战争类标语。
再保卫领袖，保卫祖。
谁敢打，谁打死。
各各业，激澎湃，每轰炸声音，工厂刺激。
钢轨全长约5米，钢轨并便宜，占铁路本相重部分。
丹州使钢轨切”工”字形，分与车轮接触轨头、间轨腰及底部轨底。
路线钢轨强度、稳定性及耐磨性求。
因此钢轨亦规格。
条路线应该选择使，需考虑经济及技术等因素。
钢轨类及强度kg/m表示。每米越重钢轨承受重量亦越。
丹州钢轨仿造，采77规格。
钢轨高锰钢制。
锰钢脾气十分古怪趣：果钢加入-%锰，制低锰钢脆像玻璃，敲碎。
，果加入>1%锰，制高锰钢，它变既坚硬富韧性。
锰钢制造耐磨机器零件铁轨、桥梁等。
，钢轨部，车轮接触层，加入另金属铟，它加入，使钢轨部分保证硬度况，更具韧性，火车车轮很重，它“轮箍”接触、碰撞候，定弹性，保证火车安全运。
钢轨连接轨方法。
传统做法二十米左右截钢轨固定轨枕，各截钢轨间接头（亦称接缝）。
英习惯，两条路轨相方接头，则放方。
帮助丹州兴建铁路，丹州铁路许做法，接轨。
萌裁考虑，将接轨沙俄铁路做铺垫，兴建铁路处，萌裁点！
虽拿沙俄很庞，很遥远，萌裁潜识，已经将拿沙俄目标，很，创立初期，考虑接轨沙俄。
钢轨接头使鱼尾板接合，它块约六十厘米长钢板，两端四或六口钢栓，扣钢轨洞。钢轨间特留间隙，约6mm宽，称伸缩接缝。
钢轨让鱼尾板钢栓通洞椭圆形，钢轨炎热气膨胀空间。
钢轨非常重：果膨胀空间，每温度改变度，钢轨需承受1.6吨压力或拉力。
果方每高及低温度相差三十度，力达五十吨。
条钢轨因变歪歪斜斜，影响车安全。
虽解决冷缩热涨问题，路轨留接缝使列车驶产”咔哒、咔哒”声音。
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除非路轨保养非常良，否则接缝路轨适宜让高速列车驶；乘客亦觉车平稳。很铁路达依低速路线、非重路线或支线使路轨接合。
鱼尾板亦常见缺乏代化投资路线。
部分路线属类，且数使木制枕轨(即枕木)；另外部分原因铁路速度高，木价格亦很低。
另较新连接钢轨方法持续焊接轨，亦称缝轨或长焊轨。方法数公长钢轨焊接接连续条。由接缝，路轨强度获增加，需维修较少，车辆驶亦更顺畅。
焊接接合轨本较鱼尾板昂贵。
因强度较高，车辆持续焊接轨更高速度驶，摩擦力减少。
解决缝轨冷缩热涨歪曲问题，钢轨需被紧紧锁定线路，使它伸缩由受限制。
般做法使混凝土制轨枕，坚固扣件钢轨扣，方再配足够碴。
每次更换或敷设钢轨，钢轨被先被拉长使它膨胀，才锁定轨枕。
算温度增高，路轨膨胀亦减少。
锁定轨度温度亦很重。般每段轨参考高及低温度，计算合适温度。果温度超初预算，（例历史性炎夏或寒冬），缝轨弯曲或断裂。
使持续焊接轨仍需方使接头。
接头数九十度直线线打横越钢轨，很斜角度接合。车轮经震及噪音减少，钢轨仍膨胀空间。接头被称调节岔。
丹州站主办理丹州市区及其管辖东港市部分客货运输任务。
，担负丹州商品口至朝鲜重运输任务。
丹州站建筑积1500平方米，容纳二千名旅客候车。站房设进站厅、层内候车厅、二层内候车厅、二层际候车厅、贵宾室、软席候车室售票厅。
各候车厅均设旅客饮水水间、卫间，高雅简洁，舒适方便。
旅客宽敞候车厅，经检票口，直接或通进入站台。旅客站站台直接或通，站厅验票站。
凯瑟琳夫设计，轻凯瑟琳夫，本建筑知识况，停吸收世界各建造师经验，已经丹州建筑业负责，工程凯瑟琳夫笔，萌裁很信任凯瑟琳夫。
“似乎管什，听懂，且画图纸，。”萌裁淡淡笑，凯瑟琳夫，已经很久凯瑟琳夫交谈。
主因萌裁忙，且，卡特莉娜卡芙公主感越越，萌裁像憋坏公狗，整吃豆腐，，候觉思，尤其凯瑟琳夫，度很向往叉叉凯瑟琳夫，，德，萌裁责，早打消法。
乎，止乎礼，才传统德，萌裁算错，坚守住。
凯瑟琳夫淡笑：“因裁已经很清楚，，怎画呢？裁建筑方，很高赋才真。”（未完待续）