百十六章 运七改立项
评审结束，领导专参加新项目立项启，新项目，便运七改。
知运七款轻型双运输机，七十代六零三西飞公司，参照安二四运输机研制，十五运七完首飞，三才完定型，始批量产军型号，民型号取民航局适航证。
运七毕竟仿制型号，且仿制安24运输机，款运输机五十代末设计，毛熊七十代末停产。
它性八十代已经非常落，必须进改，才适应未战需求，民型号进改，才更安全靠。
运七基本型采仿制涡桨5A机，功率才二千九百马力，二千百千瓦左右。
运七力并很足，飞速度比较慢，油耗比较高，因此飞重量，载重量，航程比较限。
呢经秦奋规划，运七改将采更先进涡桨七A机，款机功率将达三千五百千瓦，将近五千马力，两台加接近万马力！力非常足。
因此运七改飞重量，将二十点八吨，提高三十吨！
平飞速度五百二十公每，提高六百五十公每，巡航速度四百二十公每，提高五百五十公每，航程二千四百公，提高三千五百公，载重航程提高二千公。
知运七原准机安24飞机，载重航程仅五百五十公，非常短。
实性提升，止采新机简单，运七气布局，机身结构重新设计。
比机头机身经重新设计，增加机身直径，因此客舱货舱尺寸增加，运七基本型客舱宽度才二点七六米，高度点八六米，运七改，设计指标提高三米，高度两米，内部空间增加。
论军型号，民型号，舱内空间，乘坐舒适性提高，将民航市场涡桨支线客机，仍很展空间，放。
运七改采涡桨七机，体性超鹰酱舰载运输机C-2A 使艾利逊公司T56-A-425涡轮螺桨机，机每台推力4910轴马力，运七改，未海军舰载预警机舰载固定翼运输机做技术准备。
航母果固定翼预警机话，综合战力打折扣，海军研制款先进舰载固定翼预警机，航母工程论证计划。
航母工程论证，已经非常关键阶段，果切顺利，明形论证结果，花高层将确定否立项研制产航母。
运七直接改舰载预警机，毕竟它头太，陆基飞机设计，需改才舰。
运七改立项启，六零三西飞公司做充足准备工，体设计方案由秦奋提供。
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军方设计求，秦奋规划，加修改。
七月四午十点，六零三议室，运七改立项正式始。
主持议，仍科工委领导，几位领导热洋益讲话，便秦奋场候。
秦奋打精准备PPT，运七改体设计方案展示众眼。
跟老运七相比，运七改变化太，简直像换架飞机似，光外形，变比，论流线型机头机身，更加优带更掠角机翼，让热血沸腾，脱胎换骨改变啊，完全五六十代设计风格。
虽飞重量增加，头增加少，飞机重量却并增加少，空重比老运七增加五百公斤，十四点九吨，增加十五点四吨，商载增加两千三百公斤，达七千公斤。
航程增加，与内部燃油增加分，运七改内部燃油重量增加七吨，
运七改使寿命提高，设计服役寿命达六万飞，仅此，机功率巨提升，气设计优化，缩短飞距离，节油性更加优良，效提升飞机运营经济性。
秦奋很记，另位，川航装备几架运七，飞高原航线由力足，百分七十载荷飞，长期亏本，运七毛病很，载客数量少，经营性佳。
运七改已经完全问题，等运七改完研制量产，老运七停产，产少。
运七改直接瞄准庞巴迪冲8Q400涡桨支线客机设计，庞巴迪冲8系列涡浆支线客机，世界功涡桨支线客机，冲8Q100才刚刚交付，Q400，400十产品。
它比安东诺夫设计局九十代初安24继飞机，安140双涡桨运输机先进。
经秦奋介绍，领导专运七改，兴致更强，先进架涡桨轻型运输机，仅军方途，民领域更望世界涡桨支线客机啊。
候运七改支线客机C909喷气支线客机，两机型形互补，征战全球涡桨支线客机市场，绝黄金搭档呢，C909八十百三十座，运七改正接，它设计五十座八十座支线客机。
甚至款轻型涡桨运输机，改少特飞机，比型空预警机，口很错。